生物扫描公司Clear即将在美国22个机场开始用指纹和眼睛虹膜检查人的身份，他们宣称自己是“唯一可以让用户快速且无缝隙通过机场安检的服务”，这个月Clear在纽约肯尼迪机场开始试行，接下来几天将会在纽约LaGuardia机场和亚特兰大的Hartsfield-Jackson机场运行，4月份进入洛杉矶和明尼阿波利斯机场。根据彭博报道，这次Clear的扩张基本会覆盖美国境内的所有航班。
过去，在检查你的随身行李前，你会被要求先检查登机牌和护照，这一过程就得排很长的队，现在Clear可以根据你的指纹和虹膜验证身份，加快了安检速度，美国国土安全局还把Clear定义为“合格的反恐怖分子技术”。
在美国最忙的几个机场里还有65%的用户参与了PreCheck，Precheck允许人们穿着鞋、大衣、系着腰带、带着电脑进行安检，如果把Clear和Precheck结合起来，旅客几乎可以“飞速”到达登机口。
用指纹和虹膜验证身份的想法其实在2003年就有了，记者StevenBrill建立了Clear，但公司很快就没钱了，2009年被迫关闭。一年后，包括现任Clear公司的CEO以及PricelineGroup的前CEO在内的投资人以600万美金买下公司，现在的Clear等于是2003年公司的重生。
Clear的总部位于纽约，Delta公司持有5%的股份，在Delta的帮助下Clear得以大力做宣传，他们的目的就是说服那些常旅客相信Clear的服务是旅行的必备品。
但目前公司遇到最大的问题是“基础设施”建设不够，他们的服务还没进入部分最重要的机场比如芝加哥的O’Hare和新泽西州的NewarkLiberty机场，这也导致一些常旅客不愿意花钱买Clear的服务。这也说的通，如果不能在一些“交通枢纽”上使用Clear，那性价比就太低了。公司当然也意识到了这点，“为了给我们的用户提供最好的服务，满足他们的期望，我们必须进入所有大的飞机场，”公司的主要行政官员DavidCohen说，“这确实很重要”。
Clear面对的困难不止这个，Clear在已经进驻的机场里服务的通道有时候并不是最繁忙的登机口，举例来说，在达拉斯和休斯顿机场，Clear提供服务的登机口就不是主要航空公司安检的位置，例如美国航空和United航空，Cohen对此的解释是不同的机场有不同的需求和条件，他们必须按照机场的要求来。
现在Clear每年的会费是179美元，第一个月免费试用，Delta的常旅客办理能享有优惠，Delta金卡会员免费。同时，Clear会员的另一半只用50美元就能获得会员资格，现任会员17岁以下的孩子还可以免费办理。注册过程也很简单，不会花费超过5分钟，你甚至可以在到达机场前5分钟注册。
根据彭博报道，Clear目前在美国有70万会员，截止去年年底Clear的技术已经进行过500万次身份验证了，在接下来的几个月会员数量会超过100万，每年会员数量增加110%。
不过这又会导致另一个问题，如果公司太成功，吸引了大量旅客使用服务，那么旅客不就得排队等着指纹和虹膜扫描？彭博甚至认为Clear的优势就在于目前它的用户量还可以控制，但Cohen表示在最繁忙的机场，Clear现在每天可以通过2000位乘客，但都还没遇到这一问题，但如果当从2000变成6000、10000的时候，还会畅通无阻吗？看起来像是一个新问题替代了旧问题。