广东的高考预计明天（25日）放榜，天气的“高烤”模式已提前开启。连绵两个多月的雷雨天刚过，广州就迎来了今年以来第一波持续高温。在毫无遮挡的停机坪上，地表温度更是高达63度。一起来看看“高烤”酷热模式下，白云机场的小伙伴们是如何经受“烤”验的——
下午14点47分，63.2度！正午的停机坪就是一个大”烤箱“，光在机坪暴走一圈，浑身就被晒得滚烫，那感觉，那酸爽~，这就可想而知长时间在机坪工作着的小伙伴们所承受的那份不易了……
围界道口的安检员顶着烈日执行任务，身上白色的工作服后背已全部被汗水打湿，湿了干，干了湿，周边渗出盐渍，他们自己也说不清这件衣服今天是第几次湿透……
“喝口水吧，我们搬完这些行李，马上要赶去下一站装卸！”吴志飘接过同事递过来的水，一口气几乎将一瓶全干完，来不及休息片刻，马上往下一站赶。他们知道，自己多争取快一分，旅客等待行李的时间就可以少一分。
“哥们，这么热的天气，我看你这个两盘水带连接项目练了不下10次了吧，还练？”“练时多流汗，战时少流血，只有将训练场当战场，才能实实在在地提高我们的基本功。来，我们继续……”
电气检修工作虽然不是拼力气，但高温下拼的是那份耐力和坚守。“中午温度高，金属配件和工具吸热性强，摸上去会烫手，我们就带上手套，防止烫伤。”检修员专注地工作着，顾不上擦一把脸上的汗水。
“最后一筐鸡苗终于送上飞机啦！”看着高温天气下小鸡苗热得“叽叽叽”地叫个不停，装卸员本能地加快了搬运速度，好让鸡苗早点上飞机“叹空调”。鸡苗在装卸员的努力下，很快进入了“空调房”，可搬运人员却依然要在机坪“焗桑拿”。
经过几个小时的飞行，此时飞机“从头到尾”都冒着一股热气，尤其是发动机和起落架附近，温度更是高达近100摄氏度。机务人员正顶着滚滚热浪放好轮挡，绕着飞机按照工作单逐项进行过站短停维护。
“开着敞篷车，每天来回拉十几趟行李货物，平均每趟达7吨！”拖头车司机每天拉着这样的“庞然大物”来回在停机坪穿梭，由于是敞篷拖车，座位经常被晒得奇烫，一屁股坐下去感觉要脱层皮似的，但“再怎么热都得忍着，保障航班最重要！”
顶着烈日，动力场道部的小伙伴，尽管汗水已湿透了工衣，仍坚持登杆作业，还笑称登杆后，会觉得“和太阳的距离更亲近些……”
“这里还有一个要更换的，来，1、2、3上......”炎热的夏季消防器材检查、维保、更换是每个月的必修课。消防安保救援部的小伙伴表示：“只要能够保障旅客出行的安全，就值得。”
最近高温天气持续，天空颜值“靓爆镜”，日出的朝霞万里和日落时分的红光满天很是吸引人。但停机坪上的安检员却没功夫欣赏，他们不管是早午晚，紧盯着飞机的眼神一刻不放松，汗水常常模糊刺激到眼睛，但擦把汗，握着对讲机的手始终那么有力！
上午10点的停机坪温度已近50度，地勤公司客桥部的小伙伴给106号登机桥做深度保养的同事送来水：“兄弟们，热坏了吧，喝两口水解解渴、降降温再继续奋战，要赶在下午3点前交付使用，大家还得加把劲哪！”
“趁着这阵航班少，咱快点把故障车辆修好”。负责车辆维修工作的小伙伴接到维修任务后，马上带着同事赶去现场检修。正值中午的库区内热浪逼人，橙色的工作服完全被汗水浸透。
六七十度的机坪上，本来就烤得人难受，加上飞机发动机喷出来的阵阵热浪，使得安检监护员的脸上总有擦不尽的汗珠，秒秒钟憋出一身汗。挪动一下双脚，脚下是火辣辣的烫，鞋底都要融化的感觉……
“出水压力正常、阀门正常、外部无锈蚀……N11号消防栓能正常使用……”消防人员将检查器材收拾好，奔向下一个检查点。交错的道路上，每个消防栓相隔100米，地上蒸腾的热气模糊了远处的消防栓，迷彩服上不知是水还是汗。
工作间隙，能回休息室吃口工会送上的冰镇西瓜，真的是太幸福啦！“我们还有防中暑妙招，比如提高换岗频率，比如刮痧，我们还会随身携带清凉油等……”
不论是严寒还是酷暑，每一天、每一年，白云机场的小伙伴们都兢兢业业地坚守在自己平凡的工作岗位上，一如既往地护送着每一位旅客、每一个航班的平安出行。
特别策划/ 李祖文、罗志娟、胡方、郑海芹、陈子鹏
文图/ 郑海芹、戴穗恩、魏淑强、冯文生、谢佳佳、王斐、鲁飞、吴嘉慧
编辑/ 郑海芹
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