有市民拍得两架飞机险交叉相撞的照片，其实是视觉错觉。
大公网6月14日讯（记者 陈卓康） 天文台前台长林超英最新一篇网誌，指有市民5月14日上午从南丫岛拍得两架飞机险相撞的照片，其实两机当时垂直相距约2800呎，高于国际民航组织安全标准要求的1000英呎（300米），但林超英忧虑三跑将来建成后，从赤鱲角机场向西起飞然后转北的规划航道，与深圳航道在淇澳岛上空重叠，高度差距很可能低于1,000英呎，甚至有可能刚好同一高度，“撞个正着”。
有市民拍得两架飞机险交叉相撞的照片，其实是视觉错觉。
民航处回应指，两组航道是“时空交错”，属无中生有，“两组航道重叠，有可能发生撞机意外”的说法并不成立。国际民航组织规定航机之间的垂直安全距离不能少于1 000呎。世界各地的民航当局及航空公司在规划航道及飞行计划时，都必须严格遵守国际民航组织的要求。任何偏离有关要求及规定的航道规划，都不会为国际民航组织、各地的民航当局及航空业界接受。
处方指，由中国民用航空局、香港民航处及澳门民航局组成的三方工作组，在规划飞行程序及航道、考虑及採纳任何空域管理方案时，都会以航空安全为首要任务，严格遵照国际民航组织空域管理的安全规定，协调好各方的航道规划，绝不会在飞行安全上有任何妥协。