本文转自微信公众账号“航钛传媒”
3.15前夕，去哪儿再次被推上了风口浪尖。
3月14日南航忽然发出公告，要求去哪儿正式下架所有南航机票产品。
当天下午有知名微博账号爆出：去哪儿机票事业部的员工原泉面对众多代理商的质问，不知道如何解释，一怒之下把自己的电脑砸了。
这件事情本身也许是员工真实心情的写照，但是在网络上的迅速传播发酵，让更多人感觉到，员工的个人行为背后有一些耐人寻味的东西。
而和砸电脑事件一同流传出来的短信截图以及所谓"内部邮件"更是让这件事沾染上了些许公关炒作的嫌疑。
且不说这位team leader在"内部邮件"里义正严辞地质问南航新任董事长王昌顺，除了引起关注，能有多少实际意义，我们只看仅仅相隔六分钟之后去哪儿CEO的回复，对这件事做出了详细的表态，还向各个层面工作人员提出了细致的工作要求，效率之高，心思之缜密，令人不得不佩服。
实际上，也有若干记者对航钛传媒(Air_Ti)证实，之前也收到过作为公关稿发布的所谓"CEO内部信"。
去哪儿想干什么?
目的很简单，一是借员工的表现发泄自己的情绪，说白了就是："我为你辛辛苦苦付出那么多年，现在说分手就分手?"
另外，去哪儿也希望借助这些基层员工来赢得舆论的同情分，在一帮航空公司的围剿中，去哪儿被塑造成了一个弱者的形象。
不过，随着质疑声四起，去哪儿并没有让员工怒砸电脑事件持续太久，3.15当天又发布公告，表示积极配合南航整顿代理人市场，并且表示，已经处罚了91家不合规经营的代理。
这份措辞严谨的公告读来，竟有一种早知如此，何必演出一场闹剧的感觉?
但航空企业对去哪儿的围剿会到此结束吗?
答案不言自明，从一开始航企的矛头就不仅仅是违规代理，而是提供平台的去哪儿。
去哪儿崛起道路上的形象已经被航空公司以一个字概括了："野"。
平台化、集成化的思路让它在供应商的选择上良莠不齐，而私自更改退改签费用的事情也屡见不鲜，让航空公司咬牙切齿。更别提去哪儿和携程合并后，出票量几乎占到航空公司的一半。
试想，能有哪一家公司可以容忍分销渠道一家独大，自己的命门掌握在别人手里?
所以表面上看，去哪儿是被航企围剿的猎物，本质上看，这更像是对未来竞争对手发起的提前进攻。
现在回头来看，其实一切都是有预谋的，去年9大航企下架去哪儿旗舰店只是一次试探，而真正的火力将集中在今年。国航打了头阵，海航跟进，南航补上一刀，等到东航出手的时候，也许就是致命的一击。
别忘了，东航总经理马须伦在2016全国两会上提交的提案——希望"加强对互联网机票销售平台规范管理"。
去哪儿公布的财报中，机票以及机票相关收入占比为45%左右，在各大航企群起而攻之的态势之下，去哪儿未来路在何方?