南航CZ3161航班在12月24日23时17分就降落在了北京首都国际机场，这比计划到达时间晚了7分钟。在之后的近两个小时里，由于能见度太差，CZ3161就没再挪动过。雾霾似乎阻断了一切，乘客王星坐在飞机里望向窗外，甚至有种依旧穿越云层的错觉。
即便没有北京市连续发布的“空气重污染蓝色预警”和“大雾黄色预警信号”，人们仅凭肉眼也能发现，短暂的晴朗之后，北京的雾霾又回来了。
这是一场计划外的雾霾。48小时前，北京刚刚解除了空气重污染红色预警。按照早前的预测，23日早上，一股冷空气将影响北京，空气质量会逐渐好转。然而23日当天，冷空气较弱，全天北京大多数时间仍处于污染之中。
24日上午，弱冷空气曾暂时改善了北京的空气质量，但下午风缓了，北京周边地区开始降雪，大气流动不利于污染物排放，加之混合层高度从500米降低至200米，伴有短时接地逆温现象，污染物迅速累积。于是雾霾重新回到北京。
多个气候现象的叠加降低了北京的能见度，首都国际机场在平安夜21时之后，先后取消了66次航班，而圣诞节当天，截至晚上19点30分，共有超过621次航班被取消。
25日0时40分左右，CZ3161终于开始缓慢移动。雾霾“攻陷”了北京的机场。平日一天只更新两到三次的北京首都国际机场的官方微博，在25日凌晨两点特别发出了特殊天气的提醒，告诉旅客应“及时与所乘飞机的航空公司取得联系，以免因天气原因耽误自己的行程”。
截至25日22时，首都机场的延误状况仍然没有解除。首都国际机场的微博提示，25日夜间到26日上午，首都机场，多云转阴，短时有零星小雪，南转北风2到3级，能见度前半夜500米到1000米，后半夜到明天上午能见度200米到500米。
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