图：舟甬国际机场概念规划总图
这几天，微信朋友圈里在疯传一个消息，称舟山六横要造甬舟国际机场。
甬舟国际机场，听起来很高大上啊。
但是，这个消息是假的，套用网络语来说，纯属“YY”。
这消息是这样的——舟甬国际机场选址在舟山群岛新区六横佛渡岛西侧，位于象山港梅山水道南侧，与未来梅山滨海新城隔海相望，总占地面积超过30平方公里，其中填海面积26平方公里，填海面积甚至超过佛渡岛本岛面积，是目前国内（含规划）最大的填海机场，填海面积位居世界前五位。机场规划4条长度超过3600米的超长跑道，飞行区最高等级超过4F级，具备起降目前世界最大型客机空客A380的条件。舟甬国际机场航站楼分为国内、国际两大航站楼，总建筑面积超过14万平米，超过上海浦东国际机场航站楼面积总和，接近北京首都国际机场，航站楼落成后，拥有登机廊桥70个，远机位25个，空管塔台2座（最高达到75米），并且配有2万平米维修机库面积，规模之大全国罕见！
在这个文字传播的同时，还配有一张图。
记者注意到，这个消息最早出现在今年1月的“舟山吧”。且“舟山吧”里该文章称：新机场投入使用后，航线将会覆盖国内所有机场及港澳台地区和全球超过50%的枢纽机场，舟山人在家门口就可以坐上国际直达航班并且享受到更为优惠的票价，而宁波南部、台州地区的市民北上搭机时间也比原来节省1～2个小时。拟采用国际最领先的离岸登机（CoastBoarding）管理模式，整个佛渡岛全部设为禁区（除到达层和全封闭的高架出岛道路外），旅客在岛上活动再返回航站楼亦不需要再次安检，这更好的改善了旅客在某些中转国际航班的冗长的等待时间的利用率。舟甬国际机场总投资超过1200亿，其中90%由民间资本运作，其余为舟山群岛新区及北仑政府承担相应比例。目前正进入前期论证阶段，有望在2017年初全线动工建设，力争在2025年全面投入使用，届时，舟甬之间在的海空联运领域的合作将更进一步！
如此大规模的机场，如此先进的设备，真是……
记者先是向宁波机场方面求证，机场方面表示未听说任何有关甬舟国际机场规划的消息。
而宁波机场与物流园区管委会方面也表示，没有听说过要规划甬舟国际机场。
之后，记者又咨询了舟山群岛新区六横管委会。管委会的宣传干事告诉记者，这个消息他们听说过，但是管委会方面从未有关于甬舟国际机场的 规划。据该管委会打听，该消息纯属舟山论坛网友自己所杜撰并发布在网络上。
其实，认真的网友如果仔细看这个消息，也能找出该消息的“漏洞”。
比如文中说“总建筑面积超过14万平米，超过上海浦东国际机场航站楼面积总和，接近北京首都国际机场。”。然而，根据百度百科，浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米。14万平米就超过浦东机场那是不可能的。
记者提醒网友：设想是好的，但不基于现实的设想往往难以成真。转发消息是正常的，但没有辨别的随意转发，就要当心了。今年11月1日开始实施的现行刑法第291条中增加了一款：“编造虚假的险情、疫情、灾情、警情，在信息网络或者其他媒体上传播，或者明知是上述虚假信息，故意在信息网络或者其他媒体上传播，严重扰乱社会秩序的，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处3年以上7年以下有期徒刑。”