长荣航空董事长张国炜昨天(24日)出席新机签约记者会,谈到未来的产业趋势,他认为航空业相当有前瞻性,而业者要靠自己找到出路,以长荣航空来说,就看好转机市场,将寻求策略发展成为中转站。
张国炜指出,台湾为海岛型国家、拥有良好的地理位置,对航空业发展是一大利多,他举例,像是新加坡、香港的腹地都不大,但却可以发展成今天的优异表现,而同样具备良好条件的台湾,应该要发挥既有优势。因此为了达成这个目标,长荣航空决定从自己做起,未来该公司在亚洲主要国家将增加航班数,也要拓展北美航线,预估明年北美航线要扩增至每周77班、后年达100班。
而随着航班、据点的扩增,长荣航空也需要强化机队,张国炜表示,公司目前已向波音公司购入26架飞机,包括24架波音787及2架波音777-300ER客机,预计2017年起将陆续进行交机,2022年可全数交付完毕;另一方面,人力需求也得增加,按规画,未来6年将增聘5,000位员工,包括飞行员、空服员、地勤等都需要新血。
至于面对美国即将升息、法国遭遇恐攻,长荣航也不畏惧,张国炜表示,虽然当前市场动荡不安,但公司的抗压性很高、运作效率也很好,且能适时因应变化、在短时间内提出解决方案,相信日后若遭遇问题可以顺利克服。
不过,对于桃园机场第3条跑道兴建计划需要15年,张国炜则说,希望政府可以开放军用跑道。他认为,放着现有资源不用很浪费,反而去盖全新的跑道引发争议,实在是一件很奇怪的事,建议主管单位要用新的思维进行改善,像空运、航管效率等问题都可以协商,如此才能推动民航发展。
张国炜进一步表示,航空业成长并不是单一产业得利,事实上对观光、饭店、餐饮等业者皆有助益,若能多让海外人士来台湾走走,对各行各业都好。