长荣航空董事长张国炜昨天（24日）出席新机签约记者会，谈到未来的产业趋势，他认为航空业相当有前瞻性，而业者要靠自己找到出路，以长荣航空来说，就看好转机市场，将寻求策略发展成为中转站。





	





	　　张国炜指出，台湾为海岛型国家、拥有良好的地理位置，对航空业发展是一大利多，他举例，像是新加坡、香港的腹地都不大，但却可以发展成今天的优异表现，而同样具备良好条件的台湾，应该要发挥既有优势。因此为了达成这个目标，长荣航空决定从自己做起，未来该公司在亚洲主要国家将增加航班数，也要拓展北美航线，预估明年北美航线要扩增至每周77班、后年达100班。





	





	　　而随着航班、据点的扩增，长荣航空也需要强化机队，张国炜表示，公司目前已向波音公司购入26架飞机，包括24架波音787及2架波音777-300ER客机，预计2017年起将陆续进行交机，2022年可全数交付完毕；另一方面，人力需求也得增加，按规画，未来6年将增聘5，000位员工，包括飞行员、空服员、地勤等都需要新血。





	





	　　至于面对美国即将升息、法国遭遇恐攻，长荣航也不畏惧，张国炜表示，虽然当前市场动荡不安，但公司的抗压性很高、运作效率也很好，且能适时因应变化、在短时间内提出解决方案，相信日后若遭遇问题可以顺利克服。





	





	　　不过，对于桃园机场第3条跑道兴建计划需要15年，张国炜则说，希望政府可以开放军用跑道。他认为，放着现有资源不用很浪费，反而去盖全新的跑道引发争议，实在是一件很奇怪的事，建议主管单位要用新的思维进行改善，像空运、航管效率等问题都可以协商，如此才能推动民航发展。





	





	　　张国炜进一步表示，航空业成长并不是单一产业得利，事实上对观光、饭店、餐饮等业者皆有助益，若能多让海外人士来台湾走走，对各行各业都好。