2015年10月25日凌晨，海航增强型情报性能系统(NAPS，Navigation And Performance System)在海航集团旗下9家航空公司同时上线，开始每天为1500多个航班提供导航、性能等数据支持与服务。这标志着海航正式成为全球第一家提供完整的国际标准化的ARINC424全球导航数据服务的公司。
海南航空运行控制部总签派师周志军介绍，情报性能业务是航空公司运行最重要的基础业务，但海航原有情报、性能业务数据系统在数据管理、权限设计和各数据源之间的联动性等方面，逐渐难以满足海航日益增加的全球航班情报性能业务需求，且现有软件系统缺乏可扩展性。同时由于国内导航数据涉密无法对外公布，现有的导航数据服务商都无法提供完整的全球导航数据给公司各运行系统使用，给数据维护带来诸多不便。
历时一年多开发完成的海航NAPS系统整合了国内外数据源，提供覆盖全球的标准化的ARINC424导航数据服务，同时内嵌了波音和空客的性能计算引擎，实现了海航旗下9家航空公司的4700多条公司航路和几百个机场数据在统一平台、统一数据源、统一操作规范、统一计算引擎中的个性化数据管理，为公司数据化运行(DOC)提供可靠数据源。
周志军表示该系统在以下四个方面取得了重大突破：建设了海航集团旗下航空公司的情报、性能数据交流平台，各公司彼此借力实现了数据资源整合和共享;导航数据管理模块实现机载导航数据库之间、机载与地面导航数据库之间的自动比对，大大提高导航数据库检查的效率和准确性，极大提升了对PBN等航行新技术的支持力度;性能模块整合各机型，构建完整的机场分析数据库，实现机场分析等性能数据的批量自动计算和处理，提高保障效率的同时降低了差错率，还可为电子飞行包等移动端应用提供精确的性能数据源;航线论证模块将情报性能相关工作整合成工作流模式，自动采集机场、航路等基础数据，将人力集中于优化航路走向、备降场选择等高附加值的评估分析工作，高效自动生成个性化的航线论证报告。
增强型情报性能系统的成功上线并向海航集团旗下各航空公司提供服务，标志着中国民航情报、性能业务和导航数据服务标准化和系统化新模式的建立，也是推动情报、性能行业升级、顺应大数据应用的潮流在传统业务领域所做出的创新。后续海航还将在航行通告的图形化、性能特殊程序的数据化、智能化分析判断等方面进一步实现突破。海航增强型情报性能系统的成功上线势必会大幅提升中国情报性能产品的质量，为中国民航的飞行安全和效率贡献力量。
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