图：据了解，三座机场建成后，我省将形成有14个机场的“机场群”，再加上鹤岗、虎林、绥化3个拟新布局的支线机场，我省将形成一个密织航空网络，从哈尔滨飞往全省各地，两小时内都能到达。
近日，记者从相关部门获悉，继黑龙江省绥芬河机场、五大连池机场获得国家批复同意建设后，黑龙江省建三江民用机场也于8月获得国家发改委批复。目前黑龙江省拥有11个民用机场，民用机场数量位列全国第四位，在这三个支线机场建成后，黑龙江省民用机场数量将达到14个。
据悉，建三江民用机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的目标设计，预计项目总投资6.13亿元；五大连池机场预计满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1500吨的目标设计，总投资6.91亿元；绥芬河机场按满足2025年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量3600吨的目标设计，预计总投资9.44亿元。三座机场建成后，黑龙江省将形成有14个机场的“机场群”，再加上鹤岗、虎林、绥化3个拟新布局的支线机场，黑龙江省将形成一个密织航空网络，从哈尔滨飞往全省各地，两小时内都能到达。
除新建机场之外，哈尔滨机场扩建工程5月全面开工建设，此次哈尔滨机场扩建将新建航站楼面积16.25万平方米，加上现使用的航站楼，总面积将达到近23万平方米，容量扩容近4倍。可满足目标年(2020年)旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量17.5万吨、年起降14.1万架次的使用需求。扩建后哈尔滨机场机位总数将达到76个，其中近机位由现在的15个增至34个。跑道将延长至3600米，可以满足大型客货机的起降。
据了解，国内航站楼13万平方米建设预计将于2017年10月完成。而随着2019年10月所有工程全部完成，航空运输市场将得到更大释放，以便为“一带一路”黑龙江陆海丝绸之路经济带提供运力支撑。（张广义）