图:2月28日早上,C919在浦东完成了低速滑行测试。(来源@航空航天港)
这项测试一般从低速滑行开始。低速滑行时,飞机移动速度与自行车相当,主要检查飞机最基本的起停、转弯等功能是否正常;如果没有问题,飞机随后将进行中速和高速滑行(高速滑行时机头甚至会离开地面),以便循序渐进地检测飞机表现是否符合预期;如果发现偏差,将进行调整。
整个地面测试可能会持续几天到几个月不等。飞机通过高速滑行测试之后,一般就可以安排首飞。
那么,C919到底什么时候能首飞呢?航空自媒体航空物语用一篇文章对这一事件点进行了推测。
按照航空物语的说法,决定首飞时间的最重要因素是飞机技术状况而不是人的主观期望,因此“献礼首飞”、“赶日子首飞”之类说法不可靠。
既然具体日期不能指定,大概的时间总可以猜一猜吧?我们来看一组近年军/民机滑行测试时长的统计:
同一个公司的飞机,首次滑行与首飞时间间隔比较类似,但是不同企业之间差别比较明显。其中原因既有各“门派”工作流程的差异,也有技术水平的区别。
相对而言,上表当中加拿大CS100客机的情况与C919类似,都是制造商在大型客机领域的处女作(但加拿大民机试飞经验丰富);歼20虽属军机,但其国家重点项目的地位又相似于C919,因此以这两种飞机做参考进行推测比较合适:乐观估计C919在2个月左右时间之内可以首飞,最迟今年上半年实现。当然这只是小语一家的猜测,不代表任何官方意见。
飞机什么时候首飞,技术状态是最关键因素。我们期望自己的预测正确,但这与一次完满的首飞比较起来,不重要。
让我们耐心等待那历史性的时刻。
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