2017年1月13日–2016年第四季度，巴西航空工业公司(纽约证券交易所代码：ERJ;圣保罗股票交易所代码：EMBR3)共交付了32架商用飞机和43架公务机(25架轻型公务机和18架大型公务机)。巴航工业全年向商用航空市场交付了108架商用飞机，向公务航空市场交付了117架公务机(73架轻型公务机和44架大型公务机)。这些数据与年度市场预测基本吻合(105至110架商用飞机、70至80架轻型公务机及35至45架大型公务机)。
这两大业务板块2016年全年共交付225架飞机，创造了巴航工业六年来的交付记录。截至12月31日，巴航工业的定单储备价值达196亿美元。
“受全球经济与政治不稳定因素影响，2016年是航空业面临诸多重大挑战的一年。为了应对这一状况，巴航工业及时调整策略并灵活应对，因而能在市场中处于有利地位”，巴航工业总裁兼首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)表示，“在公务航空领域，巴航工业大型公务机市场占有率稳固提升，公司产品结构更加均衡。”
| 交付详情（按业务部门） | 2016年第四季度 | 2016年 |
| 商用航空 | 32 | 108 |
| E175 | 26 | 90 |
| E190 | 3 | 11 |
| E195 | 3 | 7 |
| 公务航空 | 43* | 117 |
| 轻型公务机 | 25 | 73 |
| 大型公务机 | 18 | 44 |
| 总计 | 75 | 225 |
在商用航空方面，2016年第四季度的亮点包括向中国天津航空交付了由巴航工业生产的第1300架E-系列喷气飞机;俄罗斯S7航空公司与通用电气商用航空服务公司(GECAS)签署17架巴航工业E170二手飞机的租赁协议，正式加入E-喷气系列飞机的运营商大家族 ;与美国联合航空公司签署了一份24架E175喷气飞机的确认定单，取代原先巴航工业定单储备中与共和航空公司签署的24架E175飞机定单。
航材库存共享项目继续顺利开展。第四季度，巴航工业分别与英国东方航空公司和南非最大的独立支线航空公司——空联航空公司签署了航材库存共享协议。
在公务航空方面，巴航工业与Airsprint公司(位于加拿大的一家私有的飞机产权共享公司)于7月签署了12架莱格赛450喷气公务机的购买协议，并于12月向其交付了其中头两架飞机。
在防务与安保业务领域，巴航工业KC-390多军用运输机获得巴西空军军用认证机构IFI(工业促进与协调研究所)颁发的前期型号认证，证明KC-390军用运输机的基本配置已完全符合前期认证的全部基本要求。这也是公司实现的另一个重要的里程碑。
同样在11月，巴航工业还与瑞典萨博防务与安全公司在巴西圣保罗州的加维奥·培肖特市合作成立了鹰狮(Gripen)战斗机设计与开发中心(GDDN)。GDDN将成为公司与其它机构及业务合作伙伴共同研究鹰狮NG战斗机的技术开发中心 。
订单储备 – 商用航空部(2016年12月31日)
| 机型 | 确认定单 | 承诺定单 | 交付 | 确认定单储备 |
| E170 | 193 | 6 | 190 | 3 |
| E175 | 525 | 244 | 421 | 104 |
| E190 | 590 | 55 | 534 | 56 |
| E195 | 166 | 3 | 154 | 12 |
| E175-E2 | 100 | 100 | 0 | 100 |
| E190-E2 | 85 | 107 | 0 | 85 |
| E195-E2 | 90 | 80 | 0 | 90 |
| 总计 | 1749 | 595 | 1299 | 450 |