图1：故障研讨会现场
民航资源网2016年8月24日消息：8月16日，山航工程技术公司组织召开了机队故障研讨会，山东航空集团有限公司副总裁郑岩、山东航空股份有限公司副总经理于博、工程技术公司总经理刘朝磊及航安部、波音公司相关人员参加会议，会议由工程技术公司副总经理蔺维明主持。
会议汇报了2016年1到8月的机队可靠性数据，对近期故障延误情况进行了分析和点评，结合年初的TOP12故障管控情况，针对多发性故障进行了讨论。重点探讨了滑油压差电门、燃油泵卡环磨损等问题，相关专业工程师与厂家代表从故障的安全风险管控和故障预防管控等方面进行了研讨，并制定了相应的工程措施。最后，会议制定优化了相应的换季措施与准备工作，将秋冬换季的工作内容加入航线工卡和定检工作包，通过EO加到维修方案，按年度控制，要求每年的九到十月份要完成。
图2：郑总作重要指示
郑总在听取机队故障的讨论和汇报后，肯定了工程技术公司在保障安全和处理故障方面做出的努力。郑总要求技术公司对于涉及重要系统的故障不能放松，要确保安全的底线不被突破。郑总强调秋冬换季资源的匹配要合理，针对故障制定的措施要安全有效，故障处理和预防上要总结学习兄弟航空公司的经验，减少重复性问题的发生。
图3：于总作总结性发言
于总在会议最后进行了总结发言，结合近期行业和公司的安全形势，要求技术人员在故障的认知上要站高一层，加强重点故障的跟踪，在制定措施上要实事求是，预防性措施要在保证安全的前提下，降低对运行层面的影响。针对换季多发系统的故障隐患要采取预防措施，借鉴可靠性数据，提前准备好秋冬换季工作。