图：B787客机使用的GEnx-1B型发动机获得FAA认证
民航资源网2016年7月11日消息：GE航空集团参加2016范堡罗航展，在展示新一轮产品和技术的同时，介绍公司扩展生产网络， 以交付创纪录的价值达1,540亿美元的产品及服务订单。
对商用航空产品开发和投资而言，过去的十年是一个“特别时代”。GE航空集团总裁兼首席执行官戴维•乔伊斯（David Joyce）表示，GE及其发动机合作伙伴将在2016年交付超过2,800台大型商用发动机。2015年到2020年间，GE及其合作伙伴公司将交付10,000台大型商用发动机。
“过去十年来，航空业的投资规模相当可观。”乔伊斯表示。“不仅是GE航空集团，航空业的所有主要供应商都如此。这反映出全球对航空业的巨大信心。”自2010年到2016年底，GE航空集团的研发投资将超过75亿美元。”
从用于波音777X的首台GE9X整机开始运转，到用于庞巴迪环球7000、环球8000的Passport喷气发动机的取证，GE航空集团今年推出了新型公务机及宽体飞机的喷气发动机。
GE航空集团在八年中宣布建立了八个新的工厂，以满足创纪录的发动机订单生产需求。到今年年底，GE航空集团与CFM国际公司（GE航空集团和赛峰的平股合资公司）将有超过15,000台商用发动机订单待交付。
CFM的LEAP-1A量产发动机将按时于本月交付给新型空客A320neo飞机投入使用。已于近期取得适航证的CFM LEAP-1B发动机正在新型波音737 MAX飞机上进行试飞并将于2017年投入运营。为满足需要，GE航空集团今年在印第安纳州的拉斐特设立了一个新厂房以进行LEAP系列发动机的总装。
GE航空集团在这些新发动机上应用了突破性技术，如陶瓷基复合材料（CMC）和采用增材制造技术生产的复杂部件。在军工领域，这些技术已帮助GE先进的验证发动机实现了史上喷气发动机所能达到的最高温度和压气机的最大压比。
“我们正在建立喷气推进业的首个陶瓷基复合材料部件的集成供应链，”乔伊斯表示。上个月，GE航空集团在（美国）阿拉巴马州亨茨维尔破土开建了两个新工厂，将用于生产陶瓷基复合材料。除此以外，GE航空集团的陶瓷基复合材料网络还覆盖北卡罗来纳州阿什维尔、俄亥俄州伊文戴尔、特拉华州纽瓦克的生产研究设施。
“我们的陶瓷基复合材料供应链展现了GE商店的实力，”乔伊斯在谈及GE航空集团与公司其它工业集团在先进材料上的合作时说。“我们互相学习，避免重蹈覆辙。我们在数字业务方面也是如此。”
举个例子，GE航空集团今年将约34,000台在役的喷气发动机的全天候监控和诊断数据转移到GE开发的Predix云平台，用更快的速度和精度捕获、分析运营数据。为了支持GE航空集团的数字业务，公司在巴黎、上海和德克萨斯州的奥斯汀成立的数字协作中心将分别于今年开业。
GE航空集团今年在向Predix平台转移的同时，还推出了为商用发动机寿命周期内提供的TrueChoice发动机服务系列产品。TrueChoice服务项目包含多个手机应用。TrueChoice保留了客户在GE、GE授权服务商、完全独立的第三方维修供应商之间自由选择的灵活性。GE航空集团将在范堡罗航展上介绍多个数据驱动的软件应用，帮助客户优化他们的发动机运营。
显而易见，数字技术贯穿于GE发动机的整个生命周期，从那些生产先进材料和部件的新工厂、发动机的研发、到发动机数十年运营维护服务都离不开数字技术。
GE航空集团是GE旗下的一个业务集团，是全球领先的商用及军用飞机喷气发动机、部件、集成系统供应商。GE航空集团还拥有一个全球服务网络来支持这些产品。