您当前所在的位置:首页 > 招标招商 >

租赁+维修发动机租赁市场新模式

发布日期:2015-08-28 来源:未知 下载此文章

       近些年来,发动机租赁市场出现了的新迹象,飞机维修商(MRO)开始不断涉足发动机租赁领域。

  众所周知,航空公司购入一台发动机并对其进行运营维护的支出费用颇为可观。因此,航空公司积极寻求最佳的发动机资产管理方式就不足为奇了。现如今,航空运营商们采取租发(租赁发动机)的方式越来越普遍。诚然,租赁一台CFM56-7B26发动机的支出费用与一次性花费数百万美元预付金的购入费用相比,更划算。

  为了争夺市场份额,MRO充分利用其在发动机维修领域的深厚知识与技术,开始为客户提供发动机租赁与维修相结合的一站式服务方案,能够很好地满足航空公司对发动机运营管理的需求。这种新模式的出现,使传统发动机租赁商们的日子越来越不好过了。

  作为发动机维修领域重要的市场参与者,新科宇航( ST Aerospace )和摩天宇(MTU)正在积极打造属于自己的“租发帝国”。人们不禁要问,MRO进军租赁业务,是否是发动机原厂制造商(OEM)利用广泛的维修支持网络(MRO的维修网络)向售后市场渗透的结果?2013年末,摩天宇与日本住友商会共同投资成立了两家合资企业——摩天宇维修租赁服务公司和住友航空发动机租赁公司,提供航空发动机全生命周期服务,满足日益增长的市场需求。

  毫无疑问,拥有发动机专业技术的MRO将成为传统发动机租赁公司的强劲对手。随着民用航空业竞争的加剧,维修与租赁相结合的新型发动机租赁市场必将蓬勃发展。

上一篇:索尼展示新型Aerosense无人机 旨在勘察

下一篇:中航巨头提议中俄联合打造世界航空“第三极”

主办单位:民航发展网     承办单位:北京盛世华恒文化发展有限公司

电话:010-68160386    传真:010-88210800

声明:本站部分内容来自于互联网,其言论并不代表本站观点,若本站侵犯到您的版权,请与我们联系,我们将在第一时间核实并删除!

工信部备案许可:京ICP备19053571号-1