近日，国际航空运输协会（IATA）公布2019年3月份旅客运输数据。数据显示，3月份，全球收入客公里(RPKs)同比上升3.1%，不过这是9年来增长最缓慢的一个月。
这很大程度上是因为今年的复活节假期比2018年晚了近一个月。2018年10月以来，全球收入客公里都保持在年均4.1%的增长速率。3月份，可用座位公里（ASKs）增长4.2％，但客座率下降0.9%，只有81.7%。
IATA总干事兼CEO Alexandre de Juniac说：“虽然3月份交通量明显放缓，但是2019年剩余月份应该不会继续像3月份这样。不过，全球的经济形势不是那么有利，国际货币基金组织最近又下调了GDP预期，这是该组织在过去一年内第4次下调。”
国际旅客市场：
3月份，国际旅客收入客公里仅同比增长2.5％，低于2月份4.5％的同比增速，这也是5年来，平均增速首次低于5%。3月份，总运力增长4.0%，客座率下降1.2%，仅为80.8%。
· 欧洲航司：收入客公里同比增长4.7%，远低于2月份7.5%的年增长率。部分原因是对欧元区的商业信心下降以及英国脱欧的不确定性。运力增长5.4%，但是客座率下降0.6%。
· 亚太航司：收入客公里同比增长2.0%，远低于2月份4%的增速。运力增长4.0%，客座率下降1.6%。
· 中东航司：收入客公里同比下降3.0%，这是连续第二个月出现下降。运力增长2.3%，客座率下降4.0%，仅达到73.8%。
· 北美航司：收入客公里同比增长3.0%，低于2月份4.2%的增速。运力增长2.6%，客座率上升0.3%，达83.7%。
· 拉美航司：收入客公里同比增长2.1%，低于2月份2.5%的增速。运力增长1.1%，客座率上升0.7%，达71.4%。
国内旅客市场：
3月份，国内旅客收入客公里上升4.1%，远低于2月份增速。受中国和印度市场的大力发展，2月收入客公里同比增长6.2%。3月国内运力增长4.5%，客座率下降0.3%。
· 印度：国内旅客收入客公里上升3.1%，远低于2月份8.3%的增速。3月增速放缓很大程度上是由于捷特航空航班量减少，以及孟买机场施工导致中断。
· 澳大利亚：国内旅客收入客公里下降3.2%，这是澳大利亚连续第5个月出现负增长。