此前，印度民航部发布《2040年远景规划》（《Vision 2040》），CADAS对此规划报告进行翻译整理，并将在接下来的时间里陆续发布，希望对关注这一未来第三大航空市场的业内同仁、专家有所作用。
印度是全球面积第七大、人口第二多的国家，人口超过13.5亿。印度也是世界上增长最快的经济体之一，预计2019年成为全球第五大经济体。
印度航空市场正处于高速增长之中。2017-2018财年（至2018年3月底）印度是全球第七大航空市场，客运量达1.87亿人次。2018年4月至11月期间，印度国际和国内客运量同比增长约15％，而全球平均增幅约为6％。预计2022年印度将成为全球第三大航空市场，并在逐步缩小与前两大国家的差距。
经济增长、收入增加、航空公司之间的激烈竞争以及支持性的政策环境是推动印度航空市场增长的主要驱动力。国家民航政策（NCAP 2016）标志着印度政府推动该行业增长的决心，其中推出的区域连接计划（RCS或UDAN）通过提供低至35美元的补贴票价来满足大众的航空出行需求。包括Nabh Nirman（用于机场容量增加）、Digi Yatra（无纸化旅行）和AirSewa（用于在线乘客申诉等）等举措都为印度航空业带来根本性的变化。航空燃油（ATF）、维修维护（MRO）以及飞机租赁的税收结构也正逐渐与全球领先的航空市场保持一致。此外，政府还决定将其载旗航空公司--印度航空和直升机公司Pawan Hans进行私有化改革。
照此趋势发展，2040年印度将成为全球最重要的航空枢纽之一，届时客运量将实现6倍的增长，达到11亿人次左右。印度是目前拥有最大的飞机订单国家之一，待交付超过1000架飞机。预计2040年，印度商业航空公司的机队规模有望增长到2359架；印度机场数量达190-200个，届时排名前31位的城市都将拥有两个机场，而德里和孟买则各拥有三个机场。
为实现上述目标，印度还需收购土地150000英亩、资本投资（不包括收购土地的成本）400亿至500亿美元。对此，政府考虑成立Nabh Nirman基金（NNF），其初始启动资金为20亿美元，并采取批量收购的方式，用于支持未被充分利用的机场，同时使得土地购置成本保持在较低水平。
随着电子商务的增长，印度的货机机队规模也将实现成倍的增长。预计2040财年航空货物吞吐量将翻两番，达到1700万吨。货物处理时间缩短至1-2小时，实现完全无纸化。印度将逐步成为整个南亚的转运枢纽。
凭借有利的政策和对商用、军用飞机的大量需求，印度将与全球原始设备制造商合作发展本土飞机制造业。到2040年，印度可满足近70％的商用飞机需求，同时将飞机出口到其他国家。印度还将发展本国的飞机租赁业务，到2040年印度租赁行业可以处理近90％的飞机订购。印度的税收结构和收回流程将与全球领先的航空市场相同或更具吸引力。
政策、税收和海关程序的改进将使印度在2040年成为全球MRO基地，保障印度主要航空公司近90％的MRO需求。
除商业航空外，在偏远地区连通性计划、旅游和灾害管理计划的推动下，通用航空（GA）将成为印度航空生态系统不可分割的一部分。到2040年，印度两栖飞机的数量可能超过200架，无人驾驶飞机和直升机将实现大范围的应用，尤其是在城市通勤和医疗方面。凭借支持性的政策，印度可以成为无人机和反无人机系统研究、设计和制造的全球领导者。
空中导航服务方面，未来所有印度的飞机都将使用由AAI和印度空间研究组织（ISRO）开发的基于卫星的远程航空导航服务和增强导航系统（GAGAN），有利于提高空域的利用效率和安全性。GAGAN也将应用于如航运、高速公路、铁路和农业等其他领域。
机场运行和地面运营将实现包括办理登机手续、行李托运、出入境检查、零售购物等流程的高度自动化，整合如安全摄像头、面部识别、行李扫描、安全事故报告等不同的安全和安保数据，大力投资云计算，最大限度减少人工干预。
航空教育和技术基础设施的大规模升级也在印度航空业的远景规划之中。
民航总局（DGCA）也将实现独立性、数字化转型，成为一个完全独立的拥有自己资金来源、自由招聘、与市场待遇挂钩的专职机构。为实现印度航空业2040年的愿景与目标，需要在民航部长的领导下建立强有力的监督机制。由MOCA、监管机构和行业的成员组成项目管理单元（VPMU），下设VISION 2040特别小组（VTF），并与公众分享月度进度报告。
对印度来说，制定一个强有力的20年规划是非常重要的，该计划制定了详细的目标、实现目标的途径和职责。通过正确的政策支持和强有力的监督机制，印度不仅可以满足而且可以超越2040年的愿景与目标。
2018年11月1日，云南省机场集团与CADAS共同发起成立南亚航空市场研究平台，以航空市场动态跟踪、政策研究、重大问题咨询为主要方向，聚焦南亚航空市场。使南亚航空市场研究合作平台成为新时代南亚航空市场信息的共享中心、对南亚航空政策的研究中心、中国-南亚航空市场领域交流的平台、汇集中国-南亚航空人才的平台。通过南亚航空市场合作研究平台，加深对南亚市场了解。以定期举办相关活动及专题性考察访问等形式，促进中国与南亚航空市场交流和发展。
第三届中国-南亚航空趋势论坛将于2019年6月13日在昆明举行，由云南机场集团与CADAS共同举办。南亚主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论南亚各国航空市场发展与中国-南亚航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS（CADAS@CARNOC.com）联系相关事宜。
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