西部网讯（记者 刘望 通讯员 贾博川）近日，气象部门接连发布高温预警，当旅客们在空中俯瞰咸阳机场准备降落时，便可以看到地面上的工作人员们，他们给乘客撑开安全的“保护伞”和服务的“阴凉棚”，他们的夏天是烈日下的服务和岗位上的坚守。
飞机降落的时候，机场围界安检员正在烈日下检查，38KM的机场围界靠他们一步一个脚印地守护安全，用责任和担当在空防安全战线上精心捍卫机场正常运行。
停机坪的地表温度已接近60℃，远远就看着机务员向飞机挥手，烈日下的他们动作整齐划一、肤色也“黑”的统一。指挥飞机定点停靠，摆轮挡、绕行检查；用耳麦与机组人员交流，用对讲机与地面沟通。刚落地的飞机十分“烫”手，发动机尾喷口的温度最高时可超过100℃，为了飞行安全，机务员需要手持手电筒对发动叶片进行逐个检查，不放过任何疑点。
桥载运维员是飞机的“充电宝”，当飞机关闭APU（辅助动力装置），插上桥载电源，降低APU的使用率，能减少咸阳机场的碳排放量；给飞机插上桥载空调，能让飞机快速的凉快下来，旅客也不会感到闷热。机坪上每一样东西都被晒得温度很高，这样的“烤“验，时时在锤炼了他们的工作效率和专业技术。
今年随着咸阳机场航班量、客流量的不断攀升，飞机吞吐行李的肚量也随之变大，为了与时间赛跑，行李牵引车驾驶员在烈日下随时待命；行李装卸员在直不起腰的腹舱内把货物送上传送带，他们面对沉默的旅客创新服务举措，推行行李“立起来，走出去”项目，使得旅客提取行李的时间平均缩短了2至3分钟。烈日下的这份执着和坚守，诠释着担当与责任。
由于岗位的特殊性，配餐员频繁的在配餐公司与机坪间来回穿梭，对餐、装餐、送餐，力求为旅客提供最快捷、最优质的服务。太阳暴晒下，他们的脸上总是挂着汗珠，迎送着一架架南来北往的飞机，确保餐食安全，用最快的速度喂饱大胃王的飞机。
飞机监护员是飞机的安全卫士，他们直面热浪“观赏”飞机庞大的身姿，飞机是他们的诗和远方。飞机的30米范围内都是他的“战场”，任何无关车辆和人员都不得进入监护区域。对于航空器监护，他们始终坚持标准，坚守岗位。
4个灯光站、8000余套助航灯具、400余块引导标记牌、72台调光器、4组应急备用发电机……这些数字对于助航灯光维修员来讲必须熟记于心，也意味着责任重大，每一盏助航灯像是停机坪上的“北斗七星”指引着飞机安全起降。随着近期持续高温，助航灯的损坏率也在上升，铝制的灯具外壳，太阳一晒，烫的像一个火球。
每天早上5点55分开始，咸阳机场的两条跑道就忙碌起来，一直到次日凌晨，整个进港航班才宣告结束，平均每小时起降54架次航班。南三指廊工程作为咸阳机场三期扩建工程实施前的工程，对于提升咸阳机场运行保障能力，缓解资源紧张的现状具有十分重要的意义，建成后将为机场增加27个停机位。在施工现场，工程建设人员抱着30斤重的测量水准仪，一边调试仪器，一边奋笔记录。