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造成航班延误的天气因素 这里有你需要知道的

发布日期:2016-02-20 来源:未知 下载此文章

近日,由于天气原因,全国大部分地区航班都出现了不同程度的延误或取消,作为工作在民航一线的我们对此深有体会。2月11日至2月14日,大连机场由于受大雾、冰雨、大雪等恶劣天气影响,大部分航班出现延误、取消。平时夜里两三点下班,这几天却天天通宵。其实,无论是旅客还是航空公司或机场的工作人员,都不希望航班延误。旅客希望能够安全准时地到达目的地,不耽误时间,不耽误事;我们工作人员也希望如此,以便减少额外不必要的工作时间。但天有不测风云,民航靠天吃饭,恶劣天气是飞行的天敌,这些非人为因素导致的航班延误,任何人都无能为力。

航班降落时间比计划时间延迟30分钟以上或者航班取消的情况视为延误,而造成延误的因素很多,其中天气原因是主要因素。现在给大家介绍一下哪些天气会给航班造成延误,以便大家做一了解,在以后乘坐飞机时关注天气状况,合理安排旅程。

1)雾。雾是飞行安全的危险天气之一,会影响飞机的起飞和着陆,而百分之八九十的航空事故发生在起飞降落阶段。如果能见度达不到要求,任何公司或者个人都不能强行起飞或降落;

2)冰雪。大雪一方面影响能见度,另一方面雪落在机身和机翼上造成起飞后结冰,影响飞机的气动外形,将增大飞机在空中的阻力而减小升力,同时也将影响飞机的操纵性能,具有重大的安全隐患;

3)雨。大雨引起能见度降低,连续暴雨容易引起跑道积水,使飞机无法降落,如果飞机在空中飞行时遇到航路雷雨,必须采取绕行措施避开雷雨区,否则会有使飞机遭受雷击的危险,致使一些导航天线无法工作;

4)云。云对飞机的影响,主要是使能见度恶劣,影响目视飞行,可能造成飞机迷航或其他飞行事故,有时会遇到颠簸,颠簸时某些部件就可能变形甚至折毁,强烈的颠簸可使飞机左右剧烈摇晃,操纵十分困难,容易造成飞行事故;

5)风。近地面的风,对飞机起降时的安全有直接的影响,其中最容易造成飞行事故的是风切变,风切变是一种大气现象,指的是风的方向和风速不断发生变化,在这种情况下驾驶员很难平稳驾驶飞机,发生在低空的风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素,被人们称为“无形杀手”。

以上所列的几种天气状况,无论是发生在出发地还是目的地,甚至航线中某一段都会造成航班延误。另外流量控制也是航班延误的一个重要因素。中国民航发展迅速,航班量急剧增加,而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢,航路结构不合理,无法适应当前高速发展的民航业,对空域实行严格限制,空中禁区多,军方负责组织实施全国飞行管制工作,民航方面可调节的余度很小。就像道路窄,车辆多,必然造成堵车现象。但飞机不能像地面的汽车那样可以停在路上等,所以就只能晚起飞或者晚降落。此外,机场的地面保障是否到位、旅客能否按时办理好登机的相关手续、飞机是否出现临时故障等都会对航班的准点率造成影响。

对于航班延误,旅客应保持理性、冷静的态度,不要出现霸占候机楼、辱骂机组、罢机等行为,如果条件允许,没有人会故意造成航班延误的,因为这会给公司带来极大的损失,飞机趴在地面一小时会给公司带来几万甚至几十万的损失。给大家算笔账,从大连到济南差不多一个小时航程,南航全价票目前是910元左右,按半价不到的价格450元算,一架A320飞机可以坐120人左右,那么这一小时就可以收入450*120=54000元,所以说航空公司是最不喜欢航班延误的,因为延误意味着损失,这还没包括员工额外的加班费、旅客赔偿等费用。希望以后旅客们再碰到航班延误的情况,请耐心等待,我们工作人员也会全力以赴地保障航班准点,时间再紧,事情再重要,怎能有我们的生命安全更重要!

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