4月13日波音公务机新任总裁龙戴维先生在ABACE上表示，2014年波音公务机获得了13架飞机新订单，交付了8架飞机，其中含4架BBJ787-8飞机。
2015年1月波音公务机交付了其首架BBJ747-8公务机投入运营。龙戴维先生表示，今年还将交付3架747-8公务机。
波音在ABACE新闻发布会上宣布将研究BBJ Combi飞机的可行性。龙戴维先生称，中国市场将会对这Combi机型感兴趣。Combi是客货混合型，适用需要同时需要运输设备及人员的任务，比如大型计算机、网络服务器、工程设备等以及随机同行的安装和技术人员。他表示，波音正在研究Combi的可行性，在项目正式启动前需要找到启动用户。如果确定，Combi可以在2年左右问世。
在被问及Combi在中国市场的前景是否超过欧美等其他地区时，龙戴维先生称，目前Combi机型尚未推出，很难说市场将会如何。但是中国经济形势好，强大的经济基础，发展潜力大，并在走向国际。波音希望能尽快推出Combi机型，让市场来检验。
目前大中华区一共有18架波音公务机，有5家包机公司运营。龙戴维先生解释称，中国首个波音公务机客户就是金鹿航空。通过包机运营的方式，让更多的人了解和熟悉波音公务机，从而带动私人和企业用户来购买波音公务机。
中国对公务机的需求还是很强劲的，发展是很快的。目前的经济状况可能没有像前几年那样的井喷式发展，有所放缓。但是从长远来看公务机市场潜力和增长的空间还是很大的。公务机是侧重于生产力的提高，是效率的工具，中国对这种效率工具的需求是一直存在且强劲的。波音公务机刚刚在中国市场设立了服务代表，这也是对中国市场充满信心的表现。