波音民用飞机集团产品营销总监吉姆·哈斯19日在北京对媒体说,全球低成本航空市场目前所占份额近30%;而中国,仅为9%左右。
去年波音根据快速发展的低成本航空市场的需求启动了737MAX200机型,该飞机拥有最低的燃油成本。波音预计低成本航空市场将在2033年占到全球单通道航线运力的35%。在中国,目前低成本运营商的座位运力仅占总量的8%;为此波音坚信737MAX200飞机会在中国大获成功。
据波音未来二十年的市场展望,中国将需要价值超过8700亿美元的6020架新飞机。波音称,这一需求将让中国成为波音最大的民用飞机市常
吉姆·哈斯指出,中国航空市场在过去十年增长了一倍,运输总量年增长超过10%,新的发展战略是提供二三线城市之间的直飞航线;为此,未来低成本航空市场前景广阔。
据透露,737MAX家族的订单主要来自新型航空公司和低成本航空运营商,预计2017年开始交付,截至目前,波音共收到来自57家客户的2713架确认订单,其中包括中国航空公司260架订单。
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