九元航空下月终于要开航了，首航航线定为广州飞湛江，本周日，九元航空将正式公布其低成本特色的机票销售方案。无独有偶，立足佛山的另一家低成本航空公司中国联合航空也于昨日发布手机APP，并在北京、上海等航线上开展了超低折扣的购票促销。
同样定位低成本，为何中联航已经能在北京、上海这样的黄金航线上拼杀，九元航空却选择了广东省内的短程支线开航？两家公司在广佛两地“竞技”，究竟谁才能为华南航空市场带来真正的“搅局”效应？
中联航:佛山至京沪
昨日是佛山机场开航五周年纪念日，作为佛山机场唯一在营的航空公司，中联航选择在昨日正式发布手机APP，建立起官方网站外的又一机票直销渠道，并同时在APP上投放大批低至2折的特价机票。
据了解，中联航于今年7月转型低成本航空，目前“垄断”经营着佛山至北京南苑以及佛山至上海浦东的航线。12月中联航还将陆续开通佛山至鄂尔多斯、榆林、海口、重庆等航线。
之所以能“独霸”佛山机场，是因为佛山机场管理公司本就是由中联航与中国航空器材集团公司共同出资组建的，是中联航在佛山独家运营的基地公司。
九元航空:广州至湛江
而对于中联航的兄弟公司九元航空来说，初来乍到扎根广州白云机场这样一个大型枢纽显然要难得多。自今年2月获民航局批准筹建以来，九元航空至今尚未对外透露确切的开航时间表，而其租赁的两架波音B737-800飞机早在8月底就已抵达广州。
有知情人士告诉羊城晚报记者，不出意外的话，九元航空有望在12月2日首飞广州－湛江航线。不过，记者多方查询发现，相关的机票还没有通过任何渠道向公众发售，九元航空的网站也还没有正式上线。
九元航空相关负责人告诉记者，公司将于本月23日正式公布开航信息以及具体的机票销售方案，对于12月2日开航的消息，他没有予以确认。（记者吕楠芳）