2014年7月7日《财富》发布了最新的世界500强排行榜,中国上榜公司数量创纪录地达到100家,美国上榜公司数量为128家;中石化取代了埃克森美孚,在榜上排名第三。在所有的53个行业中,航空业进入榜单公司数量为6家,排名第25位。其中排名最高的是汉莎航空集团,以近400亿美元的年营业收入排位275名。
表:2014年财富500强航空业企业名单
单位:亿美元
本年排名 | 上年排名 | 公司名称(中英文) | 营业收入 | 国家 | 利润 | 资产规模 | 股东权益 | 职工数量(人) |
275 | 271 |
汉莎集团 LUFTHANSA GROUP |
398.64 | 德国 | 4.16 | 400.72 | 83.44 | 118214 |
291 | 293 |
美国联合大陆控股有限公司 UNITED CONTINENTAL HOLDINGS |
382.79 | 美国 | 5.71 | 368.12 | 29.84 | 87000 |
299 | 303 |
达美航空 DELTA AIR LINES |
377.73 | 美国 | 105.40 | 522.52 | 116.43 | 77755 |
351 | 340 |
法国航空-荷兰皇家航空集团 AIR FRANCE-KLM GROUP |
340.92 | 法国 | -24.26 | 350.28 | 30.89 | 95961 |
452 | 469 |
美国航空集团 AMERICAN AIRLINES GROUP |
267.43 | 美国 | -18.34 | 422.78 | -27.31 | 110400 |
484 | 497 |
国际航空集团 INTERNATIONAL AIRLINES GROUP |
246.52 | 英国 | 1.62 | 286.27 | 53.86 | 60089 |
如果仅从规模来看,中国航空集团2013年营业收入近160亿美元,距离500强最后一位雷神公司237.06亿美元的营业收入还比较远。
目前三大航营业收入除了客运收入以外,其他收入所占比例仍然比较少,而汉莎集团经营业务则包括客运、物流、飞机维修、航空餐食、IT服务等五大业务,2013年汉莎集团客运收入为235亿欧元,其他四大业务为98亿欧元,占到全部收入的29%;四大业务的息税前利润则占全部的32%。
去年底召开的十八届三全中会明确了国企改革方向,虽然目前中国民航规模已居世界第二,但综合实力居世界一流还有很大差距,这就需民航国企加快改革步伐。近来,三大航已开始启动相关工作,其中东航以中国联合航空公司为基础组建成立了低成本航空公司;国航加强与汉莎航空合作,在国际航线市场和飞机维护、维修及大修等领域深入合资合作,所有这些只是中国民航国企走出改革的一小步。未来,中国民航还应在行政审批、市场开放、航权资源、国企资本等方面加大改革力度,推动中国民航进一步向前发展。
假以时日,我们期待中国民航不仅能有企业进入财富500强,且进入利润500强之中,这才是中国民航实力提升的重要标志。
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作者简介:
邹茂功,就职于中国东方航空江苏有限公司规划发展部,自参加工作以来,曾在公司地面服务部、计划财务部、总经办文秘、法律事务等部门工作过。南京大学MBA,经济师、企业法律顾问,研究方向:民航财务与金融、民航经济。