今天上午，中国民用航空局召开例行新闻发布会，发布5月民航安全生产运行情况。今年5月份，我国民航业完成运输总周转量同比增长7.9%，环比4月提高了3.3个百分点。完成旅客运输量同比增长8.7%，其中国际航线客运增长达到18.7%，环比4月份均提高4个百分点以上。5月份，民航全行业实现运输安全飞行，没有发生运输航空事故。
5月，我国南方进入雷雨多发的季节，民航运行受影响，主要是受雷雨天气影响，北京、青岛、上海、南京、杭州、福州、厦门、广州、深圳、南宁、成都、贵阳等主要机场共有10320班出港延误，450多班返航备降，3000多个航班取消。在刚刚过去的端午小长假，全国共保障各类飞行47445班，日均15815班，同比增长6.01%。航班正常率81.47%，同比提高2.63个百分点。民航局运行监控中心副主任孙韶华说：
根据气象部门预测，我们今年的雷雨季节气候状况总体偏差，降水呈现南多北少分布，极端气候事件偏多，特别是长江中下游地区以及中南地区的中北部，降水较往年明显偏多，对流天气频发。与此同时，暑运保障也将拉开帷幕，航班量将继续维持高位运行。未来几个月，民航的航班正常运行将面临比较大的压力。民航系统各单位将全力以赴，做好雷雨的运行保障，努力提升航班正常水平。
随着民航业的快速发展，民用机场数量与机场业务量持续增加。2018年，民用机场年旅客吞吐量达到了12.6亿人次，飞行起降量达到了1108.9万架次，十年来的年均增长率分别达到了11%和19%。同时，我国民用运输机场数量已经达到了236个（不含港澳台），平均每年新增加7个运输机场；我国的千万级机场数量已经达到37个，3000万级机场数量达到了10个。
然而，我国的千万级机场却普遍面临着容量饱和或者濒临饱和的问题。在此背景下，民航局机场司副司长张锐介绍，民航局正在加速推进以“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为核心的“四型机场”建设，其中，智慧机场是推进“四型机场”建设的关键支撑和实施路径。
即将在6月30日竣工的北京大兴国际机场就是以打造全球超大型智慧机场标杆为目标，广泛应用了各项智慧型新技术，重点建设了19个平台的68个系统，以实现对大兴机场全区域、全业务领域的覆盖和支撑。民航局机场司副司长张锐说，大兴机场的自助值机设备覆盖率预计将达到86%，自助托运设备覆盖率预计将达到76%，安检通道均引入了人脸识别等智能新技术，旅客从进入航站楼一直到登机口，可实现全流程自助，无纸化通行，大大提升了通行效率。
大兴机场全面采用了RFID行李追踪系统，可实现旅客行李全流程的跟踪管理，旅客可以通过手机App实时掌握心理状态，将有效缓解旅客等待行李的焦虑感。大兴机场建立了统一的运行信息数据平台，纳入了各相关单位的系统数据信息，并整合大数据分析等技术，全面掌握航班运行状态与地面保障各环节的信息，实现信息精准掌握、运行智能决策，将总体提升机场的运行效率。大兴机场还应用了多项智慧科技，在今年9月30号正式开行以后，广大旅客就能亲身体验到智慧机场的建设成果。
张锐表示，下一步，将按照工作计划，加快推进《中国民航推进四型机场行动纲要》的文件编制工作，引领全行业共同推进四型机场建设。