5月13日，大兴国际机场迎来试飞，当4架试飞飞机在大兴机场完成验证飞行，就意味着大兴机场首套飞行程序可以交付使用。
在新机场即将交付使用的时间节点，相应的交通网络构建如何？目前，京台高速、大兴国际机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速（拓宽）以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场“五纵两横”交通网。
21世纪经济报道记者注意到，不仅是广为人知的“五纵三横”正在加速成型，在京津冀的区域尺度下，新机场将成为区域内的重要交通枢纽。
1.五纵：
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北京地铁新机场线：
又称北京第二机场线，全长41公里，设丽泽商务区、草桥、观音寺站、大兴机场站、南航站楼站。线路于2016年底开工建设，2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。
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京雄城际铁路（原京霸城际铁路）：
京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，全长78.24公里，其中北京段37公里。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区。2018年2月28日，京雄城际铁路正式开工建设。2019年4月15日，京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，京雄城际铁路（北京段）的开通运营进入最后的冲刺阶段。
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北京大兴国际机场高速公路：
新机场高速公路由南五环至北京新机场。全长约27公里。目前，北京大兴国际机场高速公路已全线贯通，最后一层沥青铺设工作启动，预计将与新机场同步投入使用。
日后，北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。
京开高速公路（拓宽）：
于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。
京台高速：
北京－台北高速公路简称京台高速，2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。
2.两横：
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新机场北线高速公路：
根据规划，新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴，东侧天津、沧州、唐山等地进入新机场的通道需求。
其中，新机场北线高速公路北京段，西起京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊）,全长约24.59公里。北京段中段即京开高速至京台高速段，路线长度约14公里，已于2017年底开工建设，整个项目计划2019年与北京大兴国际机场同步建成通车。
新机场北线高速公路廊坊段位于廊坊市广阳区，起自廊坊市艾各庄村西南西外环，与规划的艺术大道西延顺接，项目主线全长9.97公里，于2018年9月开工。
（图中蓝色为新机场北线高速）
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城际铁路联络线
作为连接北京新旧两座机场、途径北京城市副中心的的快速铁路线，城际铁路联络线一直备受关注。
据了解，城际铁路联络线一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，线路全长39.339km，设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站。已于2018年开工，北京公共资源交易服务平台消息显示，新建城际铁路联络线一期工程计划于2022年底竣工。
二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，中间途经北京城市副中心。
3.其他：
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天津至北京新机场联络线：
2018年底，天津至北京新机场联络线被爆获批。线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中，新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里。
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