5月13日，大兴国际机场迎来试飞，当4架试飞飞机在大兴机场完成验证飞行，就意味着大兴机场首套飞行程序可以交付使用。





	   在新机场即将交付使用的时间节点，相应的交通网络构建如何？目前，京台高速、大兴国际机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速（拓宽）以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场五纵两横交通网。





	    21世纪经济报道记者注意到，不仅是广为人知的五纵三横正在加速成型，在京津冀的区域尺度下，新机场将成为区域内的重要交通枢纽。





	1.五纵：





	

		

			北京地铁新机场线：



	





	    又称北京第二机场线，全长41公里，设丽泽商务区、草桥、观音寺站、大兴机场站、南航站楼站。线路于2016年底开工建设，2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。







	

		

			京雄城际铁路（原京霸城际铁路）：



	





	   京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，全长78.24公里，其中北京段37公里。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区。2018年2月28日，京雄城际铁路正式开工建设。2019年4月15日，京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，京雄城际铁路（北京段）的开通运营进入最后的冲刺阶段。







	

		

			北京大兴国际机场高速公路：



	





	   新机场高速公路由南五环至北京新机场。全长约27公里。目前，北京大兴国际机场高速公路已全线贯通，最后一层沥青铺设工作启动，预计将与新机场同步投入使用。





	    日后，北京大兴国际机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。







	京开高速公路（拓宽）：





	   于2016年6月开工建设，2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。





	京台高速：





	   北京－台北高速公路简称京台高速，2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。





	2.两横：





	

		

			新机场北线高速公路：



	





	   根据规划，新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴，东侧天津、沧州、唐山等地进入新机场的通道需求。





	   其中，新机场北线高速公路北京段，西起京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊）,全长约24.59公里。北京段中段即京开高速至京台高速段，路线长度约14公里，已于2017年底开工建设，整个项目计划2019年与北京大兴国际机场同步建成通车。





	    新机场北线高速公路廊坊段位于廊坊市广阳区，起自廊坊市艾各庄村西南西外环，与规划的艺术大道西延顺接，项目主线全长9.97公里，于2018年9月开工。







	（图中蓝色为新机场北线高速）





	

		

			城际铁路联络线



	





	   作为连接北京新旧两座机场、途径北京城市副中心的的快速铁路线，城际铁路联络线一直备受关注。





	   据了解，城际铁路联络线一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，线路全长39.339km，设廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站。已于2018年开工，北京公共资源交易服务平台消息显示，新建城际铁路联络线一期工程计划于2022年底竣工。





	    二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，中间途经北京城市副中心。







	3.其他：





	

		

			天津至北京新机场联络线：



	





	   2018年底，天津至北京新机场联络线被爆获批。线路起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中，新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里。