记者1月7日从自治区发展改革委获悉，该委近日批复同意建设南宁国际空港综合交通枢纽工程，此举将加快打造现代综合客运枢纽，提高航空旅客出行质量和效率，完善南宁机场综合交通体系，扩大机场服务范围。
(来源：广西壮族自治区发展和改革委员会网站截图)
项目总投资达68.6亿元，位于南宁吴圩国际机场既有T2航站楼以东、规划T3航站楼以西的站前地面停车场。
本项目中南宁至崇左铁路和南宁城市轨道交通机场线分别按满足远景日发送旅客量2.1万人次、3.8万人次需求建设;停车场按满足2030年各类车辆日发送旅客量5.7万人次需求建设。
批复显示，主要建设内容为南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程、综合交通枢纽工程。
其中，南宁至崇左铁路引入机场隧道工程的线路从机场东北方向引入，穿越机场段采用地下隧道引入机场站，地下隧道南宁端区间长约3085米;
城市轨道交通机场线引入机场隧道工程的线路引入采用与南宁至崇左铁路同层，从吴圩镇站至机场站的区间明阳大道东北侧起，并行南宁至崇左铁路东侧、向西敷设地下进入机场，引入隧道长约2989米。
综合交通枢纽工程总建筑面积约30.4万平方米，其中南宁至崇左铁路站场约5.5万平方米，城市轨道站场约3.3万平方米，公共交通换乘空间约3.5万平方米，停车库约17.3万平方米，下沉广场约0.8万平方米。
城市轨道交通机场线与南宁至崇左铁路站台层均设在地下二层，其中南宁至崇左铁路设2座岛式中间站台，设4条到发线(含正线)，城市轨道交通机场线设1座站台，预留向西南延伸的线路工程条件。
地下一层设城市轨道交通机场线与南宁至崇左铁路的站厅以及综合交通换乘空间，两端布置地下停车库，并利用层高设置夹层停车库。
地面层主要功能为景观绿化和地面停车场。配套建设供配电、给排水、暖通、空调等工程。
批复还要求，在后续阶段，项目建设应体现节能环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理;切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目顺利实施;并加强与南宁至崇左铁路建设衔接，确保主体工程与南宁至崇左铁路工程同步建成投产。
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