走进长春市龙嘉国际机场，二期扩建工程刚刚完工，进入验收阶段。几十年间，长春机场顺利实现“大房身”到“龙嘉”的转场，结束吉林省没有民航专用机场的历史。从最初的一条过检通道到如今近二百条航线；旅客吞吐量从零到１００万、到五百万再到跨入千万级机场的行列。一个个变换的数据，见证着吉林民航事业的飞速发展。
雷萍是长春机场的一名“老安检员”。1991年，２３岁的雷萍从中国人民武装警察部队学院出入境管理专业毕业，分配到长春机场安检站工作，如今在安检岗位上已经整整工作了二十六个春秋。
“当时长春机场是没有国际航班。那个时候安检通道就只有一条，人也特别少，整个航班每天就那么几班，到晚上的四五点钟所有航班就都结束了。我们安检的人一个班就几个人。到2001年的时候长春机场才突破一百万。”
旅客吞吐量从零到一百万，这个过程长春机场整整走了四十年的时间。此后，随着政策放宽，航班面向普通民众，２００５年长春机场迎来重要的历史时刻，我省从此结束了没有民航专用机场的历史。
“05年的8月27号，长春机场正式结束了军民合用的机场的状况改名为长春龙嘉国际机场。二十六号晚上在大房身机场航班结束之后，是连夜到二十七日的零时正式启用，那个印象很深。搬迁的时候，当时晚上也是非常壮观。整个机场搬迁是一个车队呀从大房身机场，一直开到这边。我们当时是处于一种兴奋的状态，一晚上都没睡。”
搬迁到长春龙嘉国际机场后，长春机场进入了快速发展的第二阶段，雷萍工作的安检部门，从上世纪九十年代初仅有30多人，发展到现在拥有九个科室近三百多人，设备设施不断更新壮大，２０１２年，长春龙嘉国际机场迎来旅客吞吐量突破五百万人次。
“２００５年刚来到这个龙嘉机场的时候，那个时候只有九个廊桥，远机位一共三四个，随着客流量的增加，廊桥增加了，远机位也扩建了，吞吐量上从一百多万到到2012年就达到五百万。”
自２０１２年以来，长春龙嘉国际机场旅客吞吐量以每年１００万人次的增速快速攀升，运输架次和旅客吞吐量增速稳居东北四大机场之首，形成以长春为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。２０１７年，在万众期待中，长春龙嘉国际机场迎来了第１０００万名旅客，正式跨入千万级机场行列。
“整个2017年全年完成的吞吐量是一千一百六十六点三万。现在我们已经有四十多家航空公司。航线有将近两百个航线。通航的城市也达到七十多个城市。”
当年的军民两用机场变身为现在的千万级航空港，雷萍也从一名普通的旅客检查员变成了安全检查部货邮检查科科长，经过26个春秋，雷萍见证了长春机场的变迁史。站在Ｔ２航站楼，雷萍一脸的幸福和骄傲。
“这个航站楼是2017年的四月份开始建的。到时候的吞吐量呢预计能够达到一千六百万！”
上一篇：深圳机场：迎来暑运“无陪儿童”乘机高峰 每天保障超500人 下一篇：合肥机场单月旅客吞吐量首破百万 |