近日，生态环境部官网公示“关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复”，原则同意环境影响报告书的总体结论和各项生态环境保护措施。
菏泽机场效果图
菏泽民用机场要建成啥样？从生态环境部批复里了解一下
其中，《关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复》透露了关于菏泽民用机场的一些数据。批复中提到，项目位于山东省菏泽市定陶区孟海镇，距菏泽市中心直线距离约25公里，为新建国内支线机场，近期飞行区按4C级标准设计，预计到2030年将实现年旅客吞吐量90万人次、年货邮吞吐量6500吨、年飞机起降9184架次。项目主要建设内容包括1条跑道(长2600米、宽45米)、2条垂直联络道、9个机位、10000平方米航站楼、生活服务中心、空管工程、供油工程、水系改造工程等。
山东17市都将有机场！
据了解，山东省内现有的9个运输机场中，济南遥墙、青岛流亭、烟台蓬莱机场均为飞行区等级为4E的干线机场，青岛胶东国际机场投用后将是飞行区等级最高的4F机场;威海大水泊、临沂沭埠岭机场、潍坊南苑、东营胜利机场为4D级支线机场，济宁曲阜、日照山字河机场为4C级支线机场。
截至目前，在济南都市圈内，聊城、德州拟新建机场选址范围初步敲定，泰安、淄博、滨州机场选址尚未有明确消息。莱芜雪野通用机场已开放。到2035年，全省运输机场达到16个左右，新建滨州、德州、淄博、泰安机场。
相关阅读：莱芜雪野通用机场是《华东地区通用机场建设与使用许可管理暂行办法》实施后第一家颁证运行的直升机机场，FATO（最终起飞和进近区）尺寸为500×27米，可使用运-5B及以下机型。
这些地市机场选址已确定
据了解，目前，菏泽牡丹机场已确定，选址在菏泽市定陶区孟海镇；枣庄山亭机场选址在枣庄市山亭区西集镇；德州机场选址在武城县东部、郝王庄镇西南区域；聊城机场选址于莘县河店以北、临莘路以东区域。
截至目前，在济南都市圈内，聊城、德州拟新建机场选址范围初步敲定，泰安、淄博、滨州机场选址尚未有明确消息。莱芜雪野通用机场已开放。到2035年，全省运输机场达到16个左右，新建滨州、德州、淄博、泰安机场。
未来，山东将打造：
以县城为中心的县域15分钟空中交通圈；
以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈；
以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈；
以运输机场服务为主，实现与全国城市3小时通达；
以济南、青岛等机场为主，实现与世界主要城市12小时通达。
山东已建机场
济南机场
济南遥墙国际机场建成于1992年7月26日，位于济南市历城区和济南市章丘区交界处，是山东省规模第二、旅客吞吐量第二的民用机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。济南国际机场航站楼建筑总面积8万平方米，飞行区运行许可等级为4E级，可起降波音747－400及以下各型飞机；机坪共44万平方米，可同时停放37架C类以上飞机，设有24个登机桥（26个接机口）。截至2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000万人次，标志着济南国际机场正式跻身千万级大型机场行列。
青岛机场
青岛流亭国际机场1982年8月5日建成，后经过两次扩建形成占地面积44万平方米的规模。机场位于青岛市城阳区流亭镇，离市中心约23公里，是山东省规模最大、吞吐量最高的机场，运行等级为4E级。2010年，青岛机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着青岛机场正式迈入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000万人次。
正在建设的青岛胶东国际机场位于胶州市胶东街道办事处，距离青岛市中心约39公里。建成后运行等级为最高的4F级，可起降空客A380、波音748等目前最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等等级相当。青岛胶东国际机场2015年开建，预计2019年竣工验收。新机场近期规划建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，航站楼面积45万平方米，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。作为青岛融入“一带一路”战略的桥头堡,青岛新机场将成为东北亚区域枢纽。
烟台机场
烟台蓬莱国际机场2015年5月28日通航，新机场飞行区等级为4E级，跑道长3400米，国际、国内候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降，为国家一类航空口岸。2016年旅客吞吐量突破500万人次，标志着烟台机场正式迈入国内中大型机场的行列。
临沂机场
临沂机场始建于1958年，位于临沂市河东区，是山东省建设最早也是当时唯一的民用机场，现为国家二级机场，国家中型机场。1998年通过国家验收并复航。2015年新扩建后飞行区技术等级4D级。2015年获对外籍飞机开放权成为国际机场。2016年12月经国务院同意，临沂机场航空口岸正式开放被列入《国家口岸发展“十三五”规划》。2015年旅客吞吐量突破100万人次，标志着临沂机场迈入中型机场行列。
威海机场
威海大水泊国际机场位于威海市文登区大水泊镇。1992年，经国务院、中央军委批准，将空军文登机场辟为军民合用机场，并决定按4D级标准进行扩建改造。1996年1月，威海机场正式投入运营。
东营机场
东营胜利机场是地方支线机场，位于东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月，是黄河三角洲唯一的一处飞机场。占地面积206公顷，飞行区等级为4D级民用机场，规划到2020年旅客吞吐量100万人次。
潍坊机场
潍坊南苑机场是在军用ⅡB级机场基础上扩建成的民航4D级军民合用机场，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下机型。2015年，潍坊南苑机场升级为国际机场。潍坊机场的一大亮点是货邮专线，充分发挥地处山东半岛中部,距省内主要城市距离适中的区位优势,促进了邮政EMS业务在山东的发展,也有力的带动了当地航空物流业的发展。
济宁机场
济宁曲阜机场位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇。1997年经国务院、中央军委批准实行军民合用。2008年12月28日通航。目前，济宁机场已构建起连通国内热点城市的航空网络，逐步发展成为孔孟之乡与外界连接的空中桥梁。
日照机场
日照山字河国际机场位于日照市东港区后村镇山字河村北岭，2015年12月22日建成通航投入使用，飞行区等级4C。2016年全年实现旅客吞吐量41万人次。
上一篇：井冈山机场召开创新工作推进会 |