近日，生态环境部官网公示关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复，原则同意环境影响报告书的总体结论和各项生态环境保护措施。 菏泽机场效果图 菏泽民用机场要建成啥样？从生态环境部批复里了解一下 其中，《关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复》透露了关于菏泽民用机场的一些数据。批复中提到，项目位于山东省菏泽市定陶区孟海镇，距菏泽市中心直线距离约25公里，为新建国内支线机场，近期飞行区按4C级标准设计，预计到2030年将实现年旅客吞吐量90万人次、年货邮吞吐量6500吨、年飞机起降9184架次。项目主要建设内容包括1条跑道(长2600米、宽45米)、2条垂直联络道、9个机位、10000平方米航站楼、生活服务中心、空管工程、供油工程、水系改造工程等。 山东17市都将有机场！ 据了解，山东省内现有的9个运输机场中，济南遥墙、青岛流亭、烟台蓬莱机场均为飞行区等级为4E的干线机场，青岛胶东国际机场投用后将是飞行区等级最高的4F机场;威海大水泊、临沂沭埠岭机场、潍坊南苑、东营胜利机场为4D级支线机场，济宁曲阜、日照山字河机场为4C级支线机场。 截至目前，在济南都市圈内，聊城、德州拟新建机场选址范围初步敲定，泰安、淄博、滨州机场选址尚未有明确消息。莱芜雪野通用机场已开放。到2035年，全省运输机场达到16个左右，新建滨州、德州、淄博、泰安机场。 相关阅读：莱芜雪野通用机场是《华东地区通用机场建设与使用许可管理暂行办法》实施后第一家颁证运行的直升机机场，FATO（最终起飞和进近区）尺寸为50027米，可使用运-5B及以下机型。 这些地市机场选址已确定 据了解，目前，菏泽牡丹机场已确定，选址在菏泽市定陶区孟海镇；枣庄山亭机场选址在枣庄市山亭区西集镇；德州机场选址在武城县东部、郝王庄镇西南区域；聊城机场选址于莘县河店以北、临莘路以东区域。 截至目前，在济南都市圈内，聊城、德州拟新建机场选址范围初步敲定，泰安、淄博、滨州机场选址尚未有明确消息。莱芜雪野通用机场已开放。到2035年，全省运输机场达到16个左右，新建滨州、德州、淄博、泰安机场。 未来，山东将打造： 以县城为中心的县域15分钟空中交通圈； 以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈； 以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈； 以运输机场服务为主，实现与全国城市3小时通达； 以济南、青岛等机场为主，实现与世界主要城市12小时通达。 山东已建机场 济南机场 济南遥墙国际机场建成于1992年7月26日，位于济南市历城区和济南市章丘区交界处，是山东省规模第二、旅客吞吐量第二的民用机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。济南国际机场航站楼建筑总面积8万平方米，飞行区运行许可等级为4E级，可起降波音747－400及以下各型飞机；机坪共44万平方米，可同时停放37架C类以上飞机，设有24个登机桥（26个接机口）。截至2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000万人次，标志着济南国际机场正式跻身千万级大型机场行列。 青岛机场 青岛流亭国际机场1982年8月5日建成，后经过两次扩建形成占地面积44万平方米的规模。机场位于青岛市城阳区流亭镇，离市中心约23公里，是山东省规模最大、吞吐量最高的机场，运行等级为4E级。2010年，青岛机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着青岛机场正式迈入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000万人次。 正在建设的青岛胶东国际机场位于胶州市胶东街道办事处，距离青岛市中心约39公里。建成后运行等级为最高的4F级，可起降空客A380、波音748等目前最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等等级相当。青岛胶东国际机场2015年开建，预计2019年竣工验收。新机场近期规划建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，航站楼面积45万平方米，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。作为青岛融入一带一路战略的桥头堡,青岛新机场将成为东北亚区域枢纽。 烟台机场 烟台蓬莱国际机场2015年5月28日通航，新机场飞行区等级为4E级，跑道长3400米，国际、国内候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降，为国家一类航空口岸。2016年旅客吞吐量突破500万人次，标志着烟台机场正式迈入国内中大型机场的行列。 临沂机场 临沂机场始建于1958年，位于临沂市河东区，是山东省建设最早也是当时唯一的民用机场，现为国家二级机场，国家中型机场。1998年通过国家验收并复航。2015年新扩建后飞行区技术等级4D级。2015年获对外籍飞机开放权成为国际机场。2016年12月经国务院同意，临沂机场航空口岸正式开放被列入《国家口岸发展十三五规划》。2015年旅客吞吐量突破100万人次，标志着临沂机场迈入中型机场行列。 威海机场 威海大水泊国际机场位于威海市文登区大水泊镇。1992年，经国务院、中央军委批准，将空军文登机场辟为军民合用机场，并决定按4D级标准进行扩建改造。1996年1月，威海机场正式投入运营。 东营机场 东营胜利机场是地方支线机场，位于东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月，是黄河三角洲唯一的一处飞机场。占地面积206公顷，飞行区等级为4D级民用机场，规划到2020年旅客吞吐量100万人次。 潍坊机场 潍坊南苑机场是在军用ⅡB级机场基础上扩建成的民航4D级军民合用机场，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下机型。2015年，潍坊南苑机场升级为国际机场。潍坊机场的一大亮点是货邮专线，充分发挥地处山东半岛中部,距省内主要城市距离适中的区位优势,促进了邮政EMS业务在山东的发展,也有力的带动了当地航空物流业的发展。 济宁机场 济宁曲阜机场位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇。1997年经国务院、中央军委批准实行军民合用。2008年12月28日通航。目前，济宁机场已构建起连通国内热点城市的航空网络，逐步发展成为孔孟之乡与外界连接的空中桥梁。 日照机场 日照山字河国际机场位于日照市东港区后村镇山字河村北岭，2015年12月22日建成通航投入使用，飞行区等级4C。2016年全年实现旅客吞吐量41万人次。