为配合“一二三三四”民航总体工作思路，推动民航高质量发展，进一步落实青岛市争创国家中心城市和建设国际海洋名城的目标要求，青岛机场引进先进技术、夯实工作基础、建立预警机制，全力提升运行品质，1月份始发航班放行正常率高达91.5%，同比增长39.6%，位列全国时刻协调机场第1名，较去年同期提升13位;机场放行正常率90.99%，排名全国时刻协调机场第3位。
机场放行正常率不但直接反映了一个机场的保障能力，也体现着机场的运行效率、规范化服务水平和管理能力，很大程度上决定着旅客的出行感受。新年以来，青岛机场更加重视发展质量的高标准与严要求，密切关注民航科技前沿动态，深入推进精细化管控与信息化建设，积极推进A-CDM建设，推动信息化建设走在行业前列，着力提升机场的保障完成率，并积极协调空管部门、航空公司、联检单位等单位，加强上下联动、密切配合，力争实现运营品质走在行业发展前列。
运用“互联网+”技术，信息化管控初见成效
“科学技术是第一生产力”，运用好智能化管控技术对提升航班正点率起着重要作用。青岛机场对A-CDM建设完成了工作部署并，已经实现了通过信息化手段实时监控保障进程，并加入了保障超时预警功能，实现对放行延误关键环节的预警、发布，为未来智能决策做好铺垫;引入ADS-B技术，着力构建完善的运行保障与信息服务体系，实时提供航空器监视信息并完成落地时间修正，目前已实现90%以上的航班落地时间误差控制在3分钟以内，缩短了机坪作业人员设备等待时间，提高保障资源利用效率;上线排班系统，根据不同岗位的班制情况、人员技能掌握情况、保障要求及标准自动安排上班人员及对应保障任务，解放调度工作，优化保障资源的配置;全面对接空管系统，实现报文信息、气象信息、CDM放行信息等数据的共享，并提前上线保障完成时间自动修正功能，为保障人员提供精准的保障结束时间，节约了保障成本，同时也提升了旅客的乘机体验。
通力合作保正常，多措并举促正点
在航班保障工作中，各单位紧密合作、娴熟配合，优化航班保障方案，减少航班延误，实现了青岛机场航班正常率的持续走高。机场各保障单位按照航班保障细则中规定的作业流程及标准，严格落实保障节点，高质高效完成保障作业，与此同时上游单位积极创新工作手段，及时传递保障信息，下游单位迅速处置，全力完成保障任务，上下游配合默契，力争保障顺利，运行顺畅;空管部门密切关注机场周边航路限制情况，积极协调周边管制区争取放行间隔，合理利用有限空域，调整飞机在空中的间隔，优化地面滑行路线，调整放飞顺序，最大限度提前放行，尽力消除短时间延误，确保地面航班正常起飞;航空公司合理调配飞机，调整机组编队，并配合青岛机场严抓保障完成率的要求，积极完善本司保障程序，努力确保本司航班正常性达标。
深度挖掘保障潜力，优化冬季除冰流程
青岛具有明显的海洋性气候特征，冬日早晨空气湿冷，极易造成过夜飞机结冰，对始发航班影响严重。针对这一冬季保障的难点痛点，青岛机场提前部署，在冬季来临前多次研究协调飞机除冰流程，制定完善的除冰计划并多次进行演练;改进除冰方式，通过严谨测试、深入研究、先行先试等方法，推进机位除冰方式落地，减少了因推出除冰而影响机坪整体运行的情况，保证了机坪运行有序;学习先进经验，优化除冰流程及排序，解决了在20分钟内利用仅有的3辆除冰车为超过8架航空器完成除冰工作的难题，提高了早出港航班的整体保障效率，为早出港航班的放行有序打下坚实基础。
周密组织提前部署，有序应对冰雪天气
针对今冬冰雪天气多发的情况，青岛机场提前部署，建立特殊天气预警机制，多次召开除冰雪工作部署专题会，明确各部门工作职责及业务范围，保证冰雪天气应对做到预警及时、处置迅速、信息准确;梳理制定特殊天气保障流程，多次组织除冰雪演练工作，根据天气预警预留充足备勤人员，保证作业部门与作业人员做到熟知流程、主动作为、全情应对;通过提前预警、主动干预、加强管控等手段降低了冰雪天气对航班保障的影响，飞机除冰迅速、道面持续适航，使得冰雪天气下青岛机场整体运行依然快捷高效。
冯正霖局长说过要将航班正点率当作民生工程来抓，目前春运大幕已经拉开，青岛机场将继续增强保障能力，推出特色服务，提升运行效率，温暖回家之路，让旅客春运出行更加舒心从容。
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