禄口机场T1航站楼昨起改扩建
2020年投用，落客平台改造为七车道
禄口机场T1航站楼效果图。
南报网讯（通讯员 余翔 吕妍 记者 葛妍）昨天，南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程正式开工，将于2020年以全新形象亮相。T1航站楼投用后，将作为国内航站楼，T2航站楼则为国际和国内航站楼。“双楼合璧”，可以保障年旅客吞吐量5000万人次。
2014年T2航站楼正式投用后，T1航站楼进入“暂时休整”，此次改扩建工程采用一次规划、分阶段实施的方式进行。昨天开工的工程，将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标，对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建，同时配套进行陆侧和空侧系列改造，总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后，将及时启动下一阶段改扩建，目标容量年旅客吞吐量将提升至1800万。
据介绍，新的T1航站楼将有三大亮点。一是大气通透，抵离便捷。改造后的T1航站楼面积达16万平方米，其中新建面积4.57万平方米，改造面积11.37万平方米。内设办票岛4组、办票柜台80个、自助柜台24个、中转柜台6个、安检通道33条、行李提取转盘6个。二是T1航站楼空侧新建机坪面积1.67万平方米，近机位由原来的13个增加至21个，旅客登机时可以少走路。三是开车进出航站楼更快。T1航站楼前的落客平台将改造为7车道，出发层平台面积将达9965平方米。
此外，在改扩建工程中，20年前由美国公司设计的、具有地方特色的T1航站楼扬子江波浪外形屋顶将保留，楼梯墙面则会重新改造。
据悉，“十三五”期间，南京禄口机场力争新开至北欧、非洲、澳洲等地定期航班；计划新开包括圣彼得堡、莫斯科、赫尔辛基等定期航班，成为全国第5个开通直达欧美澳三大洲定期航班的机场。同时，增加以旅游目的地为主的越南、柬埔寨、菲律宾、尼泊尔，以及其他海岛旅游包机；提高现有航班密度，争取加密法兰克福、洛杉矶、日韩等航线密度，提升国际旅客比重。