武汉天河机场T3航站楼启用至今已有一周时间，截至9月6日，已有40余万人体验了T3航站楼的“高大上”，同时也感受到了T3航站楼在设计上采用国内进出港混流模式带来的便利。
根据T3航站楼的设计，从天河机场走国内出发的旅客在四层办理乘机手续，通过安检后下到二层出港，从外地乘机到汉的旅客进港到达也在二层，同时中转旅客也在二层办理中转手续，出港、进港和中转三股客流在T3航站楼空侧二层汇合形成了该混流区域。
据了解，T3航站楼区别于T2航站楼，采用混流模式主要基于以下考虑：一是方便国内外旅客中转。国内转国内、国际转国内均在同层进行，无需上下楼，也不用出隔离区，所有中转均在隔离区内进行，流程更加便捷，中转效率大大提升。二是有助于推进航空枢纽门户机场建设。进出港混流是目前国内外枢纽机场的流行做法，浦东机场T2航站楼，北京新机场航站楼、华盛顿杜勒斯机场航站楼、法兰克福机场航站楼等均采用了混流设计。
需要特别提醒旅客的是，目前，T3航站楼国内出发、到达标识系统均为双向标识。在二层出发、到达、中转的混流区域，指示出发的标识为黑底黄字，指示到达的标识为黑底白字，国内到达及行李提取分为A、B区，请广大旅客在混流区域根据标识指引，有序进出港、中转或提取行李。