许多青岛人翘首企盼的青岛新机场建设又有新进展啦，在完成航站楼主体结构封顶后不久，新机场行李处理系统第一台分拣机的钢结构已经安装完成，标志着航站楼内部系统安装工程正式启动。
距离2019年新机场正式启用还有不到两年的时间，小编提前带你看看青岛胶东国际机场到底有多炫酷？
正确打开方式如下
从外表看
从青岛流亭机场沿G20青银高速向西北方向出发行驶28公里，再经218省道向西行驶10公里，不到1个小时的车程，就到了正在施工的青岛新机场建设现场。
离着老远，便能看到已经有部分航站楼结构完成了不锈钢屋面的拼装,分分钟被宏伟大气的五指廊构型所震撼.
五指廊的造型还极大方便了旅客,保证从安检到登机口最大步行距离在550米以内,步行距离短,舒适度高。
从内部来看
如果有人问，青岛新机场有多大？你可以这么告诉他！光是这个设施就长16公里，面积顶三个足球场。
行李传送带总长度16公里
据悉，行李处理系统位于胶东机场航站楼内的行李分拣大厅里，占地约2万平米，有3个标准足球场那么大，主要位于航站楼4层（8个值机岛，196个值机柜台，含自助行李托运柜台）和1层（行李分拣和提取大厅等）。系统包括到港、离港、早到、中转等行李处理和视频监控系统几大部分，整个行李传送带的长度将达到16公里，在国内机场规模位居前列。
按照计划，胶东机场行李处理系统将安装三台全自动分拣机，离港高峰小时分拣能力可达1.3万件，可满足5000万旅客吞吐量的行李分拣保障需求。
据悉，新机场行李处理系统将于今年年底完成1号分拣机及相关设备安装，2018年底，所有行李处理系统及配套设备安装将全部完成。
国内首个“零换乘”在这里
建成后的青岛新机场,不仅仅是“机场”,将是国内首个“立体化、零换乘、全通型”综合交通机场。高地铁直接穿越航站楼,并在其下设站,综合交通中心(GTC)与航站楼贯通,与高地铁无缝连接。
届时,济青高铁穿过机场并设机场站,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,乘坐高铁到济南仅要1个小时,到北京只需要2小时50分钟。
除此之外，青岛新机场的配套也是杠杠的！交通、商业、住宿…你能想到的，这里都有！
交通配套
目前，青岛新机场高铁地铁代建部分，已完成航站楼穿越段主体结构施工和GTC穿越段70%工程量，预计年底完成高地铁主体结构施工。
铁路方面：济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专。
城轨方面：地铁8号线
公路方面：改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速。
商业配套
目前，机场集团共设有实业、商旅两大辅业板块，共组建合资公司12家；推进航空维修、冷链物流、绿色食品产业园等合资合作项目8个；与中航信、中航油、中免等知名央企，海尔、海信、山东太古等多家业内标杆企业签署战略合作协议。
胶东国际机场内商业面积约3.5万㎡，距离最远登机口仅300米。规划店铺数量为200多个。主要业态有餐饮、日韩精品、国际名品、特色零售和休闲娱乐等。
此外，在国际商业区还将设置国际品牌免税店。
在青岛胶州即将崛起的不仅仅是一座机场，而将是一座航空城。
住宿配套
青岛工程建设管理信息网发布招标公告，新机场旅客过夜用房钢结构及幕墙工程正进行施工招标。记者从建设单位青建集团了解到，该项目为新机场配套酒店，目前主体施工已全面开始，部分区域已完成地上一层混凝土浇筑。
新机场旅客过夜用房位于青岛新机场内，北侧毗邻T1航站楼B指廊，西侧为机场贵宾楼。
该项目地下为一层的大底盘地下室，在纯地下室区域设置了人防分区。该工程平面呈半环形，将国际精品商务酒店及国际入门五星级酒店整合于一体，建筑功能主要配置为客房区、餐饮区、接待大堂区、宴会区、康体区、后勤及设备区。
日前，青岛国际机场集团有限公司与邦臣佰瑞酒店管理有限公司正式签署新机场酒店项目合作协议，在此次合作中，青岛新机场的高端酒店获得“君廷”酒店品牌许可，中端酒店获得“邦臣”酒店品牌许可。两座酒店统一经营管理，可全方位满足宾客的高、中端商旅、餐饮、会议、休闲等需求，进一步完善青岛新机场服务配套功能。
依托发达的地面交通网络和空中航线，青岛新机场必将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户！