图：青岛胶东临空经济示范区空间布局。图/青岛新闻网
11月4日，《青岛胶东临空经济示范区总体方案》正式公布，胶东临空经济示范区将定位于区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区和现代化生态智慧空港城，打造“一核五区一带”和拓展区的空间布局。
胶东临空经济示范区位于青岛胶州湾北岸，总规划面积149平方公里。其中核心区位于胶州市域，规划面积139平方公里，规划范围东至大沽河胶州段，西至沈海高速、胶平路，北至青银高速，南至胶济铁路、兰州东路，包括李哥庄镇部分区域。同时为更好发挥示范区辐射带动作用，统筹青岛北部地区经济转型发展，在平度市南部规划10平方公里区域作为临空经济示范区北区，接受示范区产业功能辐射，拓展示范区发展空间。
示范区2025年人口将达到30万
胶东临空经济示范区以2016—2020年为近期目标，目标是胶东国际机场和通用航空机场全面运营，连接区内外的主要通道基本建成，基础设施和公共服务体系初步完善，主要功能区开发全面展开，以航空物流、通用航空、航空制造与维修等重点的航空产业链加快发展，集聚一批具有国际竞争力的知名企业，人口规模达到20万，示范区框架初步构建。
图：青岛胶东临空经济示范区区位图。图/青岛新闻网
2021—2025年为远期目标，届时示范区功能基本完备，营商环境与国际全面接轨。以航空核心产业、高科技制造业、高端服务业为支撑的产业体系基本完善，区域性国际航空枢纽建成，航空旅客吞吐量3500万人次，机场航空货邮吞吐量50万吨，人口规模30万，对区域发展有显著带动辐射作用的生态智慧型空港城初步形成。
打造“一核五区一带”
胶东临空经济示范区按照整体规划、分步实施、集约开发、弹性发展的原则，科学确定开发强度，通过分区规划、产业准入、土地监管等方式实施管控性发展，构建“一核五区一带”空间发展格局，并同步带动周边区域建设发展。
“一核”即空港发展核。包括胶东国际机场及其周边区域，总面积约35平方公里。依托胶东国际机场，建设国际空港产业板块，重点发展航空客货运、航空保税物流、航空维修、航空培训等航空核心产业，建立航空公司营运总部和现代国际空港运营中枢。积极发展特色餐饮、精品购物、综合商贸、空港娱乐等产业，突出中日韩特色打造国际购物街。
“五区”包括通航产业区、航空制造产业区、临空现代服务区、航空特色社区和示范区北区。
“一带”是大沽河生态保护带。以大沽河水系为特质构建区域绿地景观网络，提升生态涵养功能，沿河两侧建设生态防护走廊、森林公园、水系景观等。通过大沽河生态保护带丰富示范区的发展底蕴，提升海洋、湿地、文化、航空内涵，打造具有特色辨识度的生态品质型示范区。发展沿河生态旅游、航空主题文化、时尚运动等产业。
图：青岛胶东临空经济示范区范围示意图。图/青岛新闻网
胶州市李哥庄镇、胶莱镇、胶北街道办事处等区域将作为拓展区，预留示范区未来发展空间。其中李哥庄镇重点打造蓝天小镇；胶北街道办事处依托胶州湾国际物流园打造具有青岛特色的海陆空多式联运模式，建设海陆空联运集疏中心；胶莱镇提升发展产业迁徙成本不高的有机食品种植养殖、观光采摘、农产品交易、生态旅游、休闲度假等现代都市农业和农业偏向型服务业。
打造区域性航空枢纽、综合交通体系
青岛新机场将建设区域性航空枢纽为目标，增加赴韩国、日本客货航班，积极发展面向国际枢纽机场和我国中西部的客运中转航班和全货机航班，开辟和加密至欧洲、北美、大洋洲等国际航班，建立集干线航空、支线航空、廉价航空为一体的综合航空客运体系。
铁路方面，加快构建由济青高铁、胶济客运专线、青荣城际铁路、胶济铁路、青连铁路、胶新铁路、蓝烟铁路、海青铁路组成的区域客货运铁路网络。公路方面，新建机场高速公路，拓宽青银高速，改线升级G204相关路段，扩容改造胶州湾高速，逐步构建“六横六纵”区域高快速客货集疏运路网体系。轨道交通方面，建设轨道交通8号线，实现胶州湾北岸城区与东岸核心城区快速连接。规划轨道交通12号线和16号线及其支线，逐步打通胶州城区与西海岸新区、红岛经济区、蓝色硅谷核心区等区域间的客运通道，构建连接东西北岸三大主城和蓝色硅谷核心区的轨道交通体系。