2016年是中国与沿线国家全力推进“一带一路”建设的重要年份。在南航新疆分公司总经理富璞岩看来，南航新疆分公司作为丝绸之路经济带核心区——新疆的最大基地航空公司，应主动融入“一带一路”、大国外交、自贸区建设、旅游产业发展等国家战略中，以完善的航线网络、便捷的出行保障、优质的运输服务，积极加强与沿线国家的互联互通，便利新疆及国内民众走出去创业、经商、求学和投资，从而在航空外交中起到新疆向世界开放的桥梁和纽带作用。
枢纽建设放眼国际市场
据富璞岩介绍，乌鲁木齐是中亚地区经济最发达的城市之一，民用航空基础设施和发展速度均优于中亚其他重要城市。目前中亚各国还没有较为成形、有规模影响力的航空枢纽，最大的航空公司——乌兹别克斯坦航空公司机队为40架，而南航仅新疆分公司的驻疆机队规模已达到了51架。新疆完全有能力通过乌鲁木齐航空枢纽建设，打造中西亚核心航空枢纽，甚至是丝绸之路经济带核心航空枢纽，进而建成中西亚飞机维修保障中心、国际化临空经济区，引领中西亚片区的民用航空发展。“目前，我们在疆运营的国际航线已达18条，国际航线投入增长近3倍，年中转旅客运输量达到84.78万人次，国际中转比例高达53.16%，在中转和国际航线上形成新的核心竞争力，乌鲁木齐稳居南航第二大枢纽。国内、疆内很多知名企业通过我们开通的航线，直接将产品运到中西亚、中东乃至欧洲，不仅时间路程缩短很多，还开拓了沿线市场，为新疆加速构建联通整个‘丝绸之路经济带’的铁路、公路、航空综合交通枢纽建设，发挥了排头兵作用。”
对于巩固夯实枢纽航空地位，富璞岩表示，“在机队结构上，我们将全面引入大飞机入疆，包括A330宽体机或波音787两种大型民航客机;在服务保障上，初步建成中西亚飞机维修中心，继续保持行业领先的飞行安全纪录，实现南航在新疆市场年旅客吞吐量2000万人次，乌鲁木齐枢纽年旅客吞吐量达到1400万人次，年中转旅客达到150万人次。”