2014年7月12日，投资百亿元的二期工程全面投入使用，南京禄口机场华丽转身，进入双候机楼、双跑道的发展新阶段。
今年金秋，南京禄口机场交出了一份令人振奋的成绩单：今年1月~10月，旅客吞吐量达1608万人次，同比增长18.2%，增幅排在国内机场前列。与此同时，机场经营业绩显著提升，主营业务收入、非航业务收入双双增长，资产管理、能耗控制成绩突出，全年盈利在望。
一年来，南京禄口机场的发展驶入“快车道”，并显示出蓬勃的发展后劲儿。究其原因，“创建一流国际机场”的目标发挥了核心引领作用，为机场新一轮振兴注入动力。
创建一流机场的6年之约
2014年，南京禄口机场客流量名列全国机场第16，国际机场协会的ACI旅客满意度测评为4.2分，与兄弟机场相比，尚有差距。
今年春节刚过，南京禄口机场编制完成了《建设一流国际机场行动纲要》，提出用6年时间，将南京禄口机场打造成为“服务设施一流、安全水平一流、保障能力一流、枢纽功能一流、服务质量一流、空港文化一流、机场品牌一流”的“一流国际机场”，并提出“两年初见成效，六年建成一流”的阶段性目标。目前，这一目标已经深深地融入到机场工作的方方面面，改变了机场人的思维方式和工作状态。每个部门、每位干部、每位员工都结合自己的工作职责，分解目标任务，进行了“奔跑式”的努力。
公司领导带头“南下北上”，拜访航空公司，争取政策支持，加快航线开拓。今年以来，新开通了18条定期航线，其中国际航线7条、国内航线11条。6月30日，南京直飞美国洛杉矶航线开通，为航空主业拓展了空间。《建设一流国际机场行动纲要》计划年旅客吞吐量增长13.6%，结果1月~10月，旅客吞吐量增长了18.2%。与此同时，机场没有发生航空安全事故和事故征候，安全态势始终保持平稳。
细致服务留住旅客的心
今年暑运期间，南京禄口机场安检员工张曼琳热心服务旅客的典型事例被新闻媒体广泛报道，为机场公司赢得了良好的声誉。这是机场服务提升中许多感人故事的一个代表。
今年初，南京禄口机场提出，年内ACI测评要达到4.5分。为了实现这个目标，南京禄口机场以抓安全的严谨和认真来抓服务工作，确保每天有岗位督察、每周有问题销项、每月有优劣讲评、每季有测评总结。
为充分调动各单位的积极性，南京禄口机场牵头成立了空港服务提升委员会，携手航空公司、空管、油料、边防、检验检疫等驻场单位联合共建，开展交流，轮流负责推出服务提升主题活动，形成共同提高的良性发展局面，服务质量显著提升。
在南京禄口机场的微博上，经常有旅客留言，赞扬机场整洁明亮的候机环境、热情周到的服务措施和拾金不昧的职业道德。今年以来，南京禄口机场的ACI测评得分稳步提高，在航班量、客流量快速增长的暑运期间，仍然保持了良好的服务质量。机场ACI三季度测评得分4.57分，首次超过4.5分的年度服务质量目标。
“互联网+”释放创新活力
今年暑运期间，南京禄口机场的微信值机、网上值机和一证通关等服务在旅客面前亮相，赢得了好评。旅客可利用互联网办理值机、选择座位。这是南京禄口机场公司顺应“互联网+”时代浪潮，以信息化为引领、打造智慧机场、提升服务品质的创新举措。
围绕创建一流国际机场，南京禄口机场上下形成了开放性思维，追随时代发展潮流，敢与其他先进机场横向比较，清醒地认识自身差距，思考更深入，点子更多，办法更实，能力更强。为提升服务质量，南京禄口机场提出对标学习上海机场，由公司领导带队，多批次、多人次赴上海机场学习先进经验，也得到上海机场的大力支持。
为提升经营效益，南京禄口机场加大对经营单位的考核奖励力度，对保障单位试行成本核算，人员、设备、物品根据需要开出清单，精打细算，强化控制，使成本意识、发展意识和市场意识逐渐深入人心。为提高人员素质，机场“内请外出”，开展多种层次的培训学习。新聘任的各部门主要领导只要接到任命立即就参加为期3天的安全管理学习，考核不合格不能上岗。此外，机场内部媒体加强报纸言论引导，空港报和班车电视设置“加快新发展、对标创一流”专栏，党政工团组织利用多种形式宣传了机场干部员工围绕《建设一流国际机场行动纲要》抓落实、一心一意谋发展的生动场面。
在加快工作节奏，提高工作目标的同时，机场重视企业文化的建设，从精神层面给员工提供动力源泉。目前，南京禄口机场正在全面推企业文化建设项目，在航站楼内构建富有江苏地域特色和民航行业特点的文化氛围，使南京机场成为名副其实的“省门窗口”和“城市名片”。“慧德汇融，宁静致远”的机场核心价值观正通过舆论宣传和工作落实融入全体员工的内心，成为建设一流国际机场的精神力量。
“千里之行，始于足下”。南京禄口机场表示，通过扎实推进《建设一流国际机场行动纲要》将焕发新的生机，助推江苏民航步入全国先进水平。
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