有些航空公司期待在未来把飞机变成空中的电子商务平台，而有些航司则把科技视为提升运营效率的手段。在被问及未来科技在阿联酋航空所扮演的角色时，克拉克表示，科技对阿航的影响将会是“变革性”的。他补充说：“我这样说是很严肃的。”
克拉克说：“2050年的航空公司与2018年的航空公司将完全不同。”到本世纪20年代中期或30年代，新一代的消费者已经惯于在日常接触高水平的科技，虚拟现实等技术对他们来说将是寻常事物。
克拉克强调说：“这不是个利用先进技术增加商业收益的问题，比如增加辅助收入来源。因为科技的发展与影响无可逆转。这需要航司打破既定的内部流程并在数字平台上进行重构。对于我们来说，加大对科技的重视势在必行。”
这意味着，航司不能再把科技当作外围的辅助项目，而要把先进科技作为核心业务要素对待。
对流程重新思考
克拉克说：“航空业的发展思维一直都很陈旧，航司需要加速采取行动，因为我们在很大程度上受流程驱动。”
目前，要把乘客、货物和燃油装载上飞机并让飞机飞上天空需要经过大量的流程，步骤非常繁琐。
航空业受限于许多目前保证运行正常进行的系统建设，而航空业人士的思维在这些系统限制内被定了式。克拉克说：“有时候他们不知道自己为什么要做自己做的事情。他们那么做是因为别人告诉他们要那么做。”
克拉克认为，人工智能或机器化等科技能帮助航司重构业务流程，实现更高水平的效率。航司的效率来自于任务的简化和以同等能力处理更多任务的能力。克拉克说：“所以，那些认为人工智能或机器化会导致自己失去工作的想法是非常、非常、非常错误的。由于财富增加、系统得到提升，我们能够做更多的事情。”
图：阿联酋航空的头等舱
区块链应用前景广
阿航发展的目标技术之一是区块链，目前这项技术与比特币等数字加密货币的交易联系最广泛。
但克拉克认为区块链的能量只被开发了冰山一角。他说：“区块链是变革中的变革。它将变革我们所做的一切，还有人与人、人与物互动的方式。”他表示，这一技术的意义不在于人们利用比特币赚多少钱，区块链最强大的方面在于它的构造方式以及电子加密货币以外的多种应用。
很快，区块链技术将被应用于执法、保健甚至政治活动（比如搭建投票平台）。不过，克拉克最感兴趣的还是怎么在航空业利用区块链。他认为，国际航空运输协会（IATA）的清算所（ICH，它为国际航司利用各种货币进行结算提供平台）是一个应利用区块链技术的理想机构。（李晓燕/编译）