据上海证券报报道，从产业外部环境看，汇率和燃油是影响航空业两大重要变量。随着国际油价触底后逐渐回升，航空公司有望在近期盼来新一轮“燃油附加费”。据相关规定，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定在票价外收取燃油附加。
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据上海证券报报道，从产业外部环境看，汇率和燃油是影响航空业两大重要变量。随着国际油价触底后逐渐回升，航空公司有望在近期盼来新一轮“燃油附加费”。据相关规定，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定在票价外收取燃油附加。
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