飞机低云、低能见度也能正常落地了，日前，青岛航空II类运行能力顺利通过民航路审查，获批于12月1日开启II类运行试运行，这将有助于帮助航班克服恶劣天气，提高航班的正点率，为建立全天候运行保障能力打下基础。
冬季雾霾天气增多，低能见度迫使航班延误、返航、备降甚至是取消，给旅客出行带来了极大的困扰。II类运行是指航空器实施跑道视程不小于350米，决断高低于60米，但不低于30米的精密进近和着陆。实施II类运行将有助于大幅减少低云、低能见度对落地航班的影响，提高航班正点率，方便旅客出行。
据介绍，青岛航空于2016年9月抽调各运行部门骨干成立专项工作组，于11月28日顺利通过了局方审查，获批于12月1日开启青岛航空II类运行试运行。II类运行试运行的开启，标志着青岛航空低能见天气条件下的运行保障能力有了明显提升，为应对冬春季雾霾频发、提高航班正点率与旅客满意度，建立全天候运行保障能力打下了基础。
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