此文中的“收益管理”是指航空公司运用科学的定价战略有效管理供需不平衡。借助个性化的营销战略，航空公司可以对收益管理方式进行调整。
举个例子，一年中的某些时刻或者某些航线上，周末的机票总是供不应求，而工作日的机票则供大于求。也就是说，不论是周六还是周二，飞机都只有100个座位，但周六的需求量可能达到150，而周二的需求量可能只有50。
航空公司可以有很多办法解决这个问题。比如：适当下调周二的机票价格；或者在保持周六机票价格具有竞争力的同时，给予周二机票适当的折扣。
这两种办法都有一个最根本的问题：并没有“以用户为中心”，航空公司的定价战略通常与整体的供需情况是一致的。
这并不难理解。即使收益优化团队制订了以用户为中心的定价战略（没错，他们的确有能力这样做），可是该如何从营销的角度来实施这一战略呢？
下面3步可以帮助航空公司实现以用户为中心的收益管理。
步骤1：搜集用户数据
你需要了解你的用户，他们是浏览官网、使用App、还是在搜索引擎上搜索你的公司，这一点是最根本的。此外，你还需要了解每位用户的客户关系管理数据，这样，你可以获知用户的过往交易及忠诚度数据，这也便于你做决策。
步骤2：识别细分市场，根据分类给出不同的折扣价
通过步骤1，你将有效了解用户的习惯，然后你就可以对目标用户进行细分。
从某种程度上说，你不能仅仅按照航线区分折扣价，你还需要考虑用户的特点和他们搜索航班的目的。最终的细分情况可以像下面这样：
1.用户至少访问了3次官网，而且还搜索了一条长途航线。
2.使用App的忠诚用户，过去曾搭乘飞机出差，现在要预订2名成人和1名儿童的家庭旅行。
3.过去曾预订过高级经济舱，但并未确定日期，然后选择了周末，最后却没有购买。
你需要针对不同的用户提供符合他们特点的产品。如果你做不到这一点，至少你要针对不同用户提供你能提供的最佳产品。
步骤3：根据用户分类采用不同的营销战略
就拿上述第一类用户来说:用户至少访问了3次官网，而且还搜索了一条长途航线。
在这种情况下，营销系统需要实时确认这位用户是符合第一种分类的。然后，你可以为这位用户创建并展示相应的广告。
针对第二类用户，你可以向他们发送机票折扣价的个性化信息。
上述3个步骤只是一个简单的框架。当然，实际上，实施起来也并不容易，因为这需要航空公司采取一个全公司都公认的方法。营销团队和商业团队需要在战略、数据以及执行层面达到一致，这样才能真正实现以用户为中心。
根据过去的经验，战略层面的一致性恐怕是最难实现的。假设实现了战略一致，技术方面的整合通常就会按照如下标准流程进行。
从根本上说，数据的整合需要数据管理平台（DMP）。
实际上，用户电脑及移动网站上的点击流数据、App上的行为数据、各种第二方和第三方数据以及线下CRM（客户关系管理）/忠诚度数据都将汇入DMP中，而DMP又可以与现有的营销及广告存储器相连接。