江西航空力争年底首飞，南昌瑶湖机场将成C919大飞机试飞核心基地之一，高安、安福武功山通用机场开始立项……11月20日，江西省政府新闻办、省国防科工办联合召开新闻发布会，通报省航空产业发展情况，传递出的信息催人奋进。
今年，江西省航空产业营业收入将突破500亿元，预计到2017年将突破800亿元。江西省将积极策应国家重大战略的实施，以技术创新为动力，努力实现由航空大省向航空强省的跨越。
江西航空：力争年底首飞 明年1月首航
江西航空投资有限公司总经理伍向阳介绍说，江西航投作为投资主体，与厦门航空共同投资20亿元（其中江西航投占股40%，厦门航空占股60%），组建江西航空有限公司。
今年10月28日，江西航空经营许可获华东局局务会通过。
10月30日，经营许可的申报材料正式提交中国民航局审批。11月2日，运行合格审定召开了文审会。
根据江西航空筹建工作的大力推进，力争今年年底实现首飞（即验证飞行），明年1月实现首航（即正式载客航班运营）。
拟每年新增3架飞机运营
伍向阳表示，江西航空成立之初将投放3架飞机正式运营，机队保持每年3架左右的增长。江西航空运营初期将执飞南昌经西安至乌鲁木齐，南昌至重庆，南昌至深圳，南昌至厦门等部分航线。规划至2020年，形成20架飞机运力规模。
此外，为实现江西省国际航班增量航线，根据省商务厅的要求，公司大力开展国际包机业务，积极对接国际增量航线合作事宜。目前，已完成暹粒（柬埔寨）-南昌-暹粒航线的执飞，即将开通南昌-芽庄（越南），南昌-巴厘岛航线，未来将不断拓新国际增量航线。
南昌航空城：南区年底将全面开工建设
目前，南昌航空城北区已顺利启用。满足C919大飞机研制的一期项目（总建筑面积17万平方米）已全面建成并投入试用；二期项目（总建筑面积约30万平方米）已完成大部分厂房的主体工程，正在进行机电安装、设备基础施工及内部装修。南昌航空城南区建设正稳步推进。预计至今年年底，南昌航空城南区将实现全面开工。
学校、医院等配套设施陆续开建
洪都集团与中航国际共同注册成立项目开发公司，搬迁职工住房建设项目（占地1037余亩）已完成取地工作，计划年底前实现开工建设。
南昌航空城配套设施建设全面跟进，市政主干道——天祥大道、航空大道已全面通车，市政污水处理厂已基本完工，计划在年底之前正式投入运营。
此外，九年制义务教育学校、医院等社会配套设施已完成规划，将在2016年陆续启动工程建设。
瑶湖机场：明年上半年开工建设
洪都集团搬至南昌航空城，青云谱机场也将迁建到南昌航空城。迁至新址后，该机场被命名为南昌瑶湖机场，距南昌城区21公里。南昌瑶湖机场规划占地4100亩，跑道长3600米，宽60米。南昌瑶湖机场建成并投入使用后，将关闭青云谱机场。
瑶湖机场核准工作正加速推进，预计在年底获得批复，将于2016年上半年完成项目取地并开工建设。
记者了解到，如果瑶湖机场跑道长度达3600米，意味着达到国际机场的标准，可以满足大型飞机起降要求。
将成大飞机试飞核心基地之一
南昌瑶湖机场在规划设计时，就考虑了未来为C919大飞机试飞预留空间。省国防科工办巡视员肖建国表示，过几天，江西省政府将与中国商飞签订战略合作协议，其中重要一项就是将瑶湖机场作为C919大飞机试飞的核心基地之一。
此外，C919项目在研制阶段，接下来将进行试飞、鉴定，再转入批量生产。
肖建国还透露，中国商飞有意支持江西航空企业参与中航远程宽体客机金属机身研制工作。如此一来，江西航空产业的发展将更上一个台阶。
航空产业：今年营业收入将突破500亿元
江西省已拥有航空制造整机及配套单位39家，航空运营、服务单位2家，航空科研和教育单位5家，初步建立了较为完整的航空产业体系。
今年前三季度全省航空产业营业收入超350亿元，预计今年将突破500亿元，总量是“十一五”末的五倍。
江西省航空领域科技创新能力明显提升，已有天祥、和利、长江3家通航公司在运营，另有7家公司正在筹建。
高安、安福武功山机场项目正在立项
未来一段时间，我省航空产业发展的重点任务之一便是发展航空运营。我省将完善“一干七支”（即南昌昌北、赣州黄金、吉安井冈山、景德镇罗家、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山以及抚州赣东南机场）机场建设，争取更多航权开放。
到2020年，规划在鹰潭、瑞金等地新建4C级支线机场，在共青城、高安、丰城、樟树、鄱阳、余干、宁都等地新建2C级通用机场。目前，高安和安福武功山通用机场建设正在立项报批。
C919大飞机：洪都集团将继续完成5架份产品交付
2014年，洪都集团实现了C919首架机前机身段和中后机身段的率先交付，为今年11月2日C919大飞机首架机的总装下线奠定了基础。
2015年，洪都集团又先后交付了2架份的前机身段和中后机身段，为C919试飞和有关试验提供了强有力的支撑。后续，洪都集团还将继续完成共计5架份的产品交付。（记者 何柳斌）
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