当地时间10月31日，一架载有逾200人的俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁，机上人员无人生还。极端组织“伊斯兰国”（IS）埃及分支宣称对客机失事负责，让此次客机失事变得谜团重重。
机长为何在起飞后不久就试图迫降？客机在坠毁前最后20秒为何异常急坠？IS的声明是确有其事还是虚张声势？种种疑问有待接下来的空难调查给出答案。
【客机起飞23分钟后坠毁 最后20秒“急坠”】
10月31日，埃及总统府消息证实，一架载有逾200人的俄罗斯客机在埃及西奈半岛山区坠毁，机身断成两截。埃及派出救援力量前往失事地点，客机黑匣子已寻获并送交专家分析，但机上无人生还。
失事客机为俄罗斯科加雷姆航空公司（Kogalymavia）所有，机型为空客 A321，机龄18年，自2012年起由俄公司运营，执飞航班近21000次，飞行时长56000小时。此次飞行原定从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡，在起飞仅23分钟后客机坠毁。
截至发稿时为止，机上具体人数及国籍各方说法不一，据此前媒体报道，机上载有217名乘客和7名机组人员，全部为俄罗斯人。但据埃及官方消息，机上有214名俄罗斯公民，3名乌克兰公民。机上乘客多数为游客，其中包括17名儿童。
埃及沙姆沙伊赫机场方面31日说，失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线在埃尔阿里什机场（El Arish）降落，但最终坠毁在距离该机场50公里的地方。目击者称，客机在坠落前已开始燃烧。
图：当地时间10月31日，埃及军方通过军用直升机运送客机遇难者遗体。
据外媒报道，客机在坠落前状态异常，在最后的20秒“直线坠落”了约5000英尺（约1524米）。目前在客机失事地点5公里半径的范围内发现了150具遗体。而失事的地区位于战区，被IS控制，埃及方面禁止媒体进入。
德国汉莎航空、法国航空公司当天晚些时候发表声明说，该公司已经决定暂时绕飞西奈半岛。
【技术故障、人为失误还是被击落？ 失事原因暂无定论】
空难发生后仅数小时，外媒援引埃及和俄罗斯两方面消息称，飞机很有可能是因机械故障失事。但极端组织“伊斯兰国”（IS）埃及分支随后宣称，该组织对俄客机失事事件负责。
该位于埃及西奈半岛的IS分支称，“成功击落”俄罗斯客机，导致机上人员遇难。声明没有详细说明其是如何“击落”客机的。
该组织的声明随后遭到媒体及俄罗斯、埃及的质疑。英国广播公司援引专家的观点指出，虽然在IS控制的西奈地区确有肩扛式地对空导弹，但客机的飞行高度在31000英尺，即约9450米，超出任何肩扛式地对空导弹的射程；IS的声明很有可能只是虚张声势。
俄运输部长则称，媒体有关“俄客机在埃及被击落”的报道不实。埃及方面也否认了媒体相关报道，称失事现场残骸性质和遇难者尸体分布“排除了飞机在空中爆炸的可能”。
法新社援引专家的话称，若IS声明属实，则不排除其预先在客机上放置炸弹的可能，也可能是在燃料中做了手脚，或者在客机迫降降落的过程中击中客机。
央视称，空客极少出现双发动机失效的情况，即使一个发动机出现故障，另一个发动机也能支撑客机平安着陆；即便“双发失效”仍能坚持滑翔一段距离，客机从高空急降“很不正常”，有可能是发生高空失压，这意味着机体可能发生了破裂。
图：当地时间10月31日，待命的救护车。
科加雷姆航空公司发言人表示，失事客机的机长拥有超过12000小时飞行经验，飞机状态正常，机组人员经验丰富，驾驶员驾驶经验丰富，因此目前还不知道是何原因导致事故，但应该不是“人为原因”。
俄罗斯联邦航空运输署称，无论是技术故障、人为失误还是遭遇外力，目前没有任何证据证实这些说法，因此猜测客机失事原因是“没有意义的”。
【多国哀悼俄埃携手彻查 埃及旅游业料遭打击】
空难发生后，埃及总统塞西、美国国务卿克里、德国总理默克尔、英国首相卡梅伦等多国政要都就此事向俄罗斯传达慰问，表示哀悼。
俄总统普京宣布11月1日（周日）为全国哀悼日，并下令指示总理梅德韦杰夫就空难组建国家委员会；俄罗斯侦查委员会已就空难案按“违反飞行规章制度和飞行前准备罪”刑事立案，并对客机飞往埃及前最后一次所使用的燃油样本进行检查。
俄方也与埃及就救援工作进行密切接触。埃及总统塞西向普京致电就俄客机事故表示深切哀悼，承诺为俄罗斯广泛参与空难原因调查保障条件。埃及总检察长也承诺将吸引俄方加入调查。
俄罗斯紧急情况部派出三架飞机已飞往埃及，协助埃及方面展开救援和善后工作。机上人员家属已聚集在莫斯科机场等待遇难者遗体回国，并进行DNA取样，以便确认遇难者遗体。
空客公司在最新声明中对事故深表哀悼，并承诺将对事故调查提供一切所需的技术援助。
英国广播公司援引专家的话称，此事料将对埃及旅游业造成巨大打击。因为来埃及尤其是西奈半岛旅游的游客中，有三分之一都是俄罗斯游客。埃及的旅游旺季从10月开始持续到来年4月。