据美媒报道，在美国，无人机已经干扰了用来扑灭山火的飞机。联邦监管者提出成立一个新系统，要求机主注册自己拥有的无人机，以此遏制无人机飞行当中的恶作剧与疏忽现象。
报道指出，在美国无人机有时嗡嗡轰鸣着，危险地逼近机场上起飞中的喷气机，有时它盘旋在体育场上空，令赛事观众们颇为不快。
在华盛顿的一次会议上，运输部长安东尼·福克斯表示，运输部已经成立专案组，制定这一登记程序的具体细节。该专案组由20多名成员组成，分别来自无人驾驶与有人驾驶航空业、联邦政府与其他组织。
福克斯要求这一小组在11月20日前递交一份报告，目的是于12月付诸实施。福克斯强调，运输部想做出快速反应，是因为部门接到的无人机影响安全的报告越来越多，而且一到假期，这种东西肯定会大卖。他说，“我们觉得这件事的紧迫性足以让我们尽快采取行动。”
不过，有些无人机生产者表示担心，因为这个系统如何运作，目前缺乏细节，而且专案组被要求很快制定出相关条文。关于这个规定，目前有很多问题都悬而未决，包括什么样的无人机应当被认为完全无害，可以排除在这些新规定里。运输部则认为，这些规定不适用于玩具无人机，以及其他低安全风险的小型无人机。
联邦航空管理局的发言人表示，没有给自己的无人机作登记的机主可能会面临高达27500美元的民事罚款，如有必要，还会受到最高25万美元的刑事罚款，或入狱三年，又或二者兼有。他强调，“这项规定不仅适用于新的无人机，也适用于已经售出的无人机。娱乐宣传用的小型无人机不必登记，但对于商业运营者将有更加严格的规定。”
这项规定草案是联邦监管者采取的众多措施之一，旨在向平民拥有的无人机开放领空。联邦航空管理局隶属运输部，它已经发起了若干公众教育活动，比如向无人机操作者宣传有关航空规定的“飞前须知”活动。
“无人机禁飞区”活动使用了在无人机图案上画一道斜线的标识，让操作者明白，哪些地方是禁止无人机飞行的——比如说机场附近。
“这和在自己家的地皮上开越野沙滩车不一样，”福克斯说，“你进入的空间里还有其他用户。这是我们要认真对待的责任。”