机长/副驾驶员、航行情报员、气象专员……昨天，圆通速递在一家民航专业网站一口气发布了20多个招聘岗位，为旗下刚组建的航空公司招兵买马。
上周国家民航局发布《关于为杭州圆通货运航空有限公司（筹）颁发公共航空运输企业经营许可证的公示》，这意味着继EMS、顺丰速运之后，圆通速递成为国内第三家拥有自己航空货运公司的快递公司。
国家民航局公示的资料显示，圆通新成立的航空公司注册资本金4亿元，为圆通全资所有。目前，国家发改委已经同意圆通引进3架波音B737-300型货机投入运营。其中购买2架，租赁1架。己经招聘的工作人员包括飞行人员12人、维修人员31人、签派人员8人、运输人员5人。
从昨天发布的招聘岗位来看，圆通组建自己的货运航空公司之后，人员缺口依然很大。除了机长/副驾驶员、航行情报员、气象专员等岗位，还需要质量审核工程师、主任签派员、机组排班专员等总计23个岗位，招聘总人数超过40人。
在快递业航空货运领域，顺丰和EMS最早自建货运航空公司，顺丰因为介入时间早、拥有的飞机数量多，一直占据着国内航空货运市场“一哥”的位置。
顺丰从2003年开始包机，2009年组建自己的航空公司，截至今年5月底，其第19架自有货运飞机入列，加上租赁的20架货机，飞机总量达39架。EMS的货机数量也超过20架。“从目前的收派件总量来看，北京、上海、广州、深圳和杭州是国内业务量最为集中的五个城市。”浙江顺丰速运有限公司杭州区高级经理何灿琳透露，仅在杭州地区，去年快递业务总量就高达1亿件左右，日均收派件量达三四十万件。
国家邮政局近日发布《2014年度快递市场监管报告》显示，2014年中国快递业务量首次超越美国，成为全球笫一快递大国。快递服务企业完成业务量首次突破100亿件，达到139.6亿件，同比增长51.9%。日均快件处理量3825万件，最高日处理量突破1亿件，人均快件使用量为10.2件。2010-2014年，我国快递服务企业完成的业务量增长了近5倍，年均增长563%，约为同期国内生产总值增速的7倍。
数据显示，中国快递行业已连续五年复合增长率超过50%，预计到2020年，日均快递量将突破1亿件。5月底，国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。快递公司组建自己的航空公司，即是适应新形势的需要。对于消费者来说，将会体验到更“快”的快递服务。