捷星亚洲本月于新加坡庆祝其成立10周年，一直以来为广大旅客提供低成本、创新的航班服务并昂首迈进商业运营的第二个十年。
在过去的十年里，捷星亚洲搭载超过2300万名旅客，为亚太区13个国家及地区的22个目的地提供低价位航空服务。
捷星亚洲首席执行官Bara Pasupathi表示他亲历了低价位航空服务对新加坡产生的变革性的影响，他也是捷星亚洲成立时的首席财务官。
Bara Pasupathi说：“80新币或者更低的机票价格改变了新加坡居民出行旅游的方式，人们可以有更多的理由去他们之前根本没有考虑过的地方旅游。”
他补充说：“在亚洲，我们已经累计销售近830万张80新币及以下票价的机票，并创造了数以千计的新的旅游机会。”
印度尼西亚TX Travel的董事长Anton Thedy表示在低价位航空公司成立之前，印尼只有富人有能力出游。
Anton Thedy还说：“在过去的这十年，捷星亚洲提供的低票价使得印尼中产阶级能够去更远的地方出游甚至增加出游的频率。”
新加坡-雅加达航线，新加坡-吉隆坡航线以及新加坡-曼谷航线是世界上低价位航空公司最繁忙的路线中的三条路线。
新加坡Chan Brothers Travel的市场推广总监Jeremiah Wong发现在过去的十年，低价位航空公司提供的机票使更多的人受惠。
Jeremiah Wong说：“不管是追求物美价廉的度假人士还是分秒必争的旅客，低价位航空公司为广泛的消费群体提供了短途航班的选择。”
捷星亚洲飞行员考官赵志强，他自捷星亚洲成立之初就在职，见证了伴随着航空公司的成长，消费者结构发生的一些变化。
赵志强说：“按需付费模式颇受首次搭载飞机或价格敏感型旅客的青睐。但是，捷星亚洲在搭载了上百万旅客之后，我发现更多的商务旅客或家庭旅客也选择乘坐我们的航班。”
Bara Pasupathi表示，低票价与创新性结合一直以来是捷星亚洲能够满足消费者不断变化的需求的关键所在。致力于创新是捷星亚洲这十年的核心，并且也将在接下来的十年里发挥重要的作用。
Bara Pasupathi说：“我们于去年首次推出网上值机、直达登机口服务、自助服务亭和自助行李托运服务，而且新加坡最近推出了手机登机牌服务，使旅行变得更便捷。这些都是低票价可以享受到的服务。”
他说：“自我们去年推出网上值机服务以来，新加坡将近10%的旅客在网上办理登机直达登机口。”
他补充道：“在未来的十年，我们将继续投资相关方案，用于帮助我们保持低成本的服务并推出创新的产品。”
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