8月25日晚间发布2025年半年度报告。公司上半年实现营业收入23.11亿元，归属于上市公司股东的净利润1.28亿元。截至6月30日，总资产为529.43亿元，归母净资产为235.13亿元，资产负债率为51.39%，较期初下降0.78个百分点，资产负债结构持续优化。
2025年上半年，海南机场旗下控股及管理输出的9家机场完成运输航班起降8.45万架次、旅客吞吐量1337.11万人次。其中，三亚凤凰国际机场完成运输航班起降7.0万架次、旅客吞吐量1181.38万人次，分别同比增长11.59%和8.49%，旅客吞吐量较去年提前21天突破1000万人次。6月27日，海南机场股东会高票通过收购美兰空港控股权相关议案，目前正加快推进收购程序，有望于年内完成，届时将形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团。
海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动，海南机场旗下三亚凤凰机场、琼海博鳌机场涉及的4个关键封关项目已全部完成竣工验收。2025年上半年，海南岛内三场的境外旅客吞吐量突破112万人次，旅客吞吐量同比增长34.5%。航线拓展取得突破，海口美兰国际机场开通澳新经海南至英国的“袋鼠航线”，三亚凤凰国际机场于7月27日开通海南首条直通欧洲的第五航权客运通道。
在业务布局方面，海南机场推进“去地产化”战略，积极响应《海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026年）》，参与海口江东新区开发，谋划推动海南自贸港大封关航空物流及加工产业示范基地项目落地。6月27日，公司控股股东完成对海南通航飞行服务站的收购，未来将依托控股股东资源优势，深化在低空经济领域的战略布局。