2025年4月，西藏民航共保障航班起降5695架次、完成旅客吞吐量61.6万人次、完成货邮吞吐量4267.5吨，分别同比增幅6.0%、4.2%、4.6%，单月增速显著回升。1-4月，累计保障航班起降2.1万架次、完成旅客吞吐量229.5万人次、完成货邮吞吐量1.6万吨，分别同比增幅0.8%、1.5%、10.2%。西藏民航运输生产量呈积极向好态势，为后续持续增长奠定了良好基础。
一是市场复苏稳健增长，结构优化成效显现。西藏市场通过航线网络优化实现追赶，货运领域表现突出，国际货邮占比持续提升，依托新启用的西藏首个航空口岸国际货站，成功落地香港进口零食首单，高原特色物流通道价值凸显。在运力配置方面，空客A319系列机型占比超81%，配合A319neo机型引进完成运力迭代。截至目前，西藏民航航线总数达191条（含3条国际航线、1条地区航线），通航城市达81个，执飞航空公司12家，形成了以西南、西北地区为主、覆盖全国主要大中城市和援藏省市的航空网络，“一主一次两枢纽，东西对外两通道”的航线网络布局正加快构建。
二是多维驱动创新发展，南亚枢纽建设提速。西藏文旅经济与航空运输形成深度联动，一季度全区GDP增长7.9%，“冬游西藏”政策与11.7%的游客增长有效激活航空需求。国际航空网络建设取得突破，新开通拉萨-博卡拉等4条国际/地区航线，南亚空中走廊航线增至2条，服务“一带一路”经贸往来能力显著增强。服务创新形成差异化竞争力，重点升级“无忧畅行”“无陪儿童关怀”等特色服务体系，通过通程航班全网联服务提升中转效率。货运领域实现“双循环”突破，国内干线航班腹舱运力利用率提升，同步拓展跨境冷链等高附加值货品运输，构建起辐射南亚的航空物流支点。
三是旺季攻坚锚定目标，立体化发展路径明晰。面对累计增速偏淡、国际市场待突破等挑战，西藏民航确立“旺季攻坚+长效培育”的策略，聚焦夏秋旺季机遇，深化“航空+文旅”融合，联合开发错峰游及商务客群定制产品。同时，着力打造区域性枢纽，推进国际货运专用航线开发，强化拉萨贡嘎国际机场“南亚货运中转站”功能定位。通过航线扩容、服务增值、产业协同三重驱动，为西藏建设面向南亚开放的重要通道注入航空动能。
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