据韩联社，1月7日，韩国国土交通部（下称“国土部”）首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。
航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列（音）在记者会上表示，务安国际机场济州航空空难事故发生时与鸟群发生冲撞。李承列表示，回收的一侧发动机（鸟击）痕迹明显，但仍需等待具体的调查结果。由于在清理发动机泥土的过程中发现了部分羽毛，调查团计划对发动机内侧进行检查的同时，调查（鸟群）的种类、如何进入（发动机）等，并计划与美国国家运输安全委员会共同对鸟毛进行分析。
被问及已送往美国进行分析的飞行数据记录器（FDR）的工作进展，李承列表示，提取数据需要3天时间，确认基本数据需要一两天左右。但同驾驶舱话音记录器（CVR）、监控的时间轴进行逐一对照的工作可能要数月时间。
另外，国土部坚持务安机场设置的航向台和支撑该设施的混凝土构造物符合规定。但国土部表示，将制定改善方案最大限度确保相关设施的安全性，并组建专家参与的工作组，对全国机场的设施进行调查。