本网讯（通讯员 ：周靖樊）2024年，塔台管制室把双跑道运行作为学习的重点方向，通过外出学习、外聘教员授课以及阶段性理论培训等多种形式，不断深化塔台管制员对双跑道运行的理解。目前，管制室已经完成了包括与机场及设计院确定滑行道命名、初步划设机坪责任区、确定双跑道运行模式、制定滑行方案和移交位置、完成阶段性理论培训并考核等一系列关键任务。
近期，塔台管制室以“走出去、请回来”为理念，开展了相关专项工作。这些工作不仅为管制员理解双跑道运行作出了助力，也为未来新机场的转场工作打下了坚实基础。以“请回来”为指导思想，塔台管制室邀请首都机场外聘教员为员工培训，使得管制员对双跑道运行有了更加清晰深刻的认识与理解。培训会上，塔台管制员们就双跑道相关的问题进行了深入探讨和积极讨论。教员详细讲述了双跑道机场运行模式、安全管理、风险管控等方面与现有运行模式的异同，在讲解首都机场运作经验的同时结合本场实际情况阐述了自己的见解。
为了提升塔台管制员的专业技能和综合素质，开阔一线管制员运行视野， 塔台管制室分批次安排业务骨干通过“走出去”的方式提升专业技能和综合素质。塔台管制室先后安排专人前往青岛胶东、贵阳龙洞堡、成都双流等双跑道运行机场进行外出交流学习，与当地管制员请教实际运行经验与运行难点。塔台业务骨干们在返回后及时将经验总结并向同事们进行分享，从而提升塔台管制室整体双跑道运行能力，力求做到将所学知识和优秀经验应用到今后实际工作中。
距离转场到新机场还有不到一年的时间，塔台管制室积极筹备相关工作，带领管制员们在保障现有运行的前提下，建立双跑道运行情景意识，巩固新模式的相关知识，为新机场的搬迁工作做好准备，力保平稳安全完成转场各项工作。